Salut les gars

Alors j'explique : J'ai une Mx5 1.6 90cv de 1997 que j'aimerais swapper en 1.6 115cv ! Alors pourquoi 115 ? Juste 25 malheureux chevaux en plus.. Car tout simplement un pote à moi à racheter une 115 pour pièces donc j'ai le moteur près de chez moi et en plus on ferais le swap ensemble, pour moi une bonne occaz' mais je me trompe peut être d'ou ce topic !

Je voulais savoir si 500€ bloc + ecu + faisceaux était correcte ou pas ? Sachant qu'on sais pas vraiment le kilométrage du bloc.. Le compteur indique 100 000 miles mais l'ancien proprio parler du fait que le moteur avais était refait une connerie comme ça donc kilométrage inconnu on va dire !?

Niveau du faisceaux est ce qui faut le changer par celui du 115 ou le faisceau de mon 90cv est identique ?

Sur ma voiture j'ai l'ABS et l'autre ne la pas, mais c'est une calculateur indépendant qui gère ça ou je devrais le supprimer si je swap ?

C'est Plug and play pour le faisceau ou j'aurais des modifs de faisceaux à faire ?

La distribution de mon 90cv et neuve, je peux la déplacer sur le 115 ou c'est pas possible ?

Je crois avoir à peut près tout demander, en espérant avoir des réponses

A bientôt

Je crois que le swap d'un 1.6 90cv vers un 1.8 130 ou 140 est bien plus facile.

Il y a un écart certain entre les faisceau d'un "vieux" 1.6 115 et d'un "moderne" 1.6 90/110 et 1.8 130/140

Moteur NB 1.8l même combat qu'un 115cv ?

C'est à dire?

Compliquer à cause du faisceaux ?

Salut,

Bonne idée sauf que tu n'es absolument plus en règle si tu roule avec un 115 à la place d'un 90, je te laisse imaginer les GROS SOUCIS si tu as un accident avec des dégats corporels .........

90 115 aussi chiant que de mettre une moteur v8 xD
Non plus sérieusement mécaniquement tout passe plug and play après le faisceau est différent ainsi que le capteur de pression d'huile et la sondé lambda. Une fois qu'on le sait c'est pas bien compliqué juste un peu long!
Je me suis pas renseigné car même si un 115 au lieu d'une 90 est illégal mettre un 1,8l c'est encore pire puis c'est surement plus flagrant, mais je pense que 90cv et 1,8 ont les mêmes faisceaux car sont sorties dans les mêmes années.