Bonjour tout le monde
Je me pose une grosse question en ce moment concernant la distri.
J'ai cherché ma MX (NBFL 1.6 Euphonic) en Angleterre en Novembre dernier elle est de 2004 et a fait 39000 Miles soit en gros 60000 Km. La distri n'a jamais été faite et je me demande donc si c'est le moment
Qu'en pensez vous ?

5 ans ou 100 000km.

Par précaution, vu qu' elle a passé les 5 ans, je dirai oui ( j' ai fait la mienne à 75.000 km).

A-t-on qqn qui a cassé sa courroie sur le forum?

il y en a meme plusieurs.
mais comme le moteur est non interférentiel les pistons n'ont pas une course assez grande
que pour venir faire un bisous aux soupapes.

J'ai fait la mienne au bout de 121000 KM et 11ans.
La courroie était encore bonne....par contre roulements et pompe bruyant juste en y tournant à la main.

Donc on peut sans problème attendre 100 000km ou 10 ans.

12 ans et 160000km pour ma part, elle est d'origine. A 90000km le mécano m'a dit qu'elle était en parfait état, "mais vous savez le carnet d'entretien dit que". J'ai quelques bruits de frottement à froid les 2 premières minutes, je pense aussi que les galets/pompe doivent être un peu bruyants.

Sur d'autres voitures pas trop vieilles que j'ai vues, en général avant 100000km la courroie est comme neuve, à 150-200000 elle est visiblement usée mais très très loin de lâcher.

Pareil, j'en pense que a 60 000 kms, tu as de la marge d'autant qu'il n'y a pas de consequences sur le moteur en cas de rupture.

Les preconisations constructeur, pour une auto qui n'est plus sous garantie, je leurs laisse, beaucoup de pipeau et de marketing.

Les autos deviennent tellement fiables qu'ils se refont la cerise sur le sav. Voir Peugeot and co qui demandent a ce que le bon conducteur qui a acheté son 3008 revienne tous les ans en concession.

Je trouve que BMW est plus honnête, l'ordinateur indique l'espace de revision suivant la conduite, sachant que la qualité des huiles a tellement progresse qu'une vidange par exemple tous les 2 ans si on fait pas énormément de bornes me parait largement suffisant.

Apres chacun voit midi a sa porte

Y a de grandes chances que je la fasse par précaution comme elle a passé beaucoup de temps dehors quand elle était en UK

J'ai fait la mienne à 206000 km, la courroie était encore bonne , mais le galet tendeur était bruyant et devait tourner à sec, donc je ne lai pas regretté, il aurait vite bloqué. J'ai aussi changé la pompe à eau car elle est derrière la courroie, mais elle fonctionnait sans bruit. Les courroies accessoires (pompe assistance et alternateur) avaient du être changées, elles avaient l'air neuves, je les ai conservées