Les produits que tu ajoutes ds le carburant passent par les injecteurs et non par le papillon ( Ou alors qd il y a du pétrole au niveau du papillon c'est généralement un beau retour de flamme !!!)
Le papillon se cache juste a l'entrée de la pipe d'admission et tu y accèdes en démontant le tuyau noir qui va de la boite a air ( là ou se trouve le filtre ) au moteur .
Un simple collier tu déboîtes le tuyau et juste derrière se trouve le papillon. Tu peux le faire bouger a la main en tournant la commande de gaz ( la ou s'accroche le câble d'accelerateur)
Un coup de nettoyant spécifique admission ou de l'acétone dans l'orifice du papillon la ou tu trouves des traces noires attention de ne pas laisser rentrer de saletés dans le conduit car derrière c'est le moteur !
Un ralentit instable peut être lié aussi a un soucis ( ds l'ordre de difficulté)
de filtre a air > le changer
d'injection sale > utiliser un produit nettoyant injecteur
Carburant 98 a la place de 95 ou l'inverse (même si c'est rare)
De bougies > les remplacer ou au mini les vérifier et les nettoyer
Un faisceau d'allumage défaillant > le changer
Filtre a carburant un peu colmaté qui limite un peu l'arrivée de carburant au ralentit > le changer
PB de sondes o2
Bon courage
