Bonjour,
je dois faire la distribution de ma NA du 25/02/1991 JMZNA18B200110802.
(et remettre en état les poulies et les vis qui s’oxydent).

L'ancien propriétaire m'a affirmé que cette auto était un nez court à l'achat.
Suite à la casse du vilebrequin, Mazda a réparé le véhicule qui est devenu un nez long.
Je pense que le kit que je dois prendre chez un revendeur bien connu en Angleterre correspond à la référence SI6733 (kit qui comprend la pompe à eau).
Confirmez-vous le couple de serrage de la vis de vilebrequin à 157-166 Nm ?

C'est ça, environ 170nm si ton vilo est bien un nez long.

Si ta question porte sur la marque du kit distri à prendre, tant que c'est pas du IL Motorsport et que c'est pas du no name tout est bon à mon avis, surtout sur ce genre de motorisation.

Si ça n'a pas changé depuis ces derniers mois, le kit complet + pompe fourni par Mx5 Parts comprend une courroie Dayco, une pompe à eau Aisin (avec joints normalement), les deux galets en ILM (pour les galets ce n'est pas vraiment problématique) et un joint de cache-culbuteur en aftermarket (Corteco il y a quelques mois).

Si tout est fort rouillé comme tu le dit, ça peut être bien de prévoir également la poulie de vilebrequin (pour nez long donc, si j'en crois ton message. Mais à vérifier avant quand même) + clavette + la vis de vilebrequin. C'est pas forcément absolument nécessaire et ça rallonge la facture d'une soixantaine d'€, mais disons que parfois ça peut être le prix de la tranquillité .

Merci pour la réponse, en effet je pense au kit de Mx5 Parts.
Pour le nez long, une photo de la poulie bien rouillée.
Je prendrais aussi l'outil pour immobiliser les deux poulies d'arbres à cames.

ça ressemble effectivement à un nez long

C'est une poulie damper pour nez court par contre non? Ou alors c'est juste une nez long "early"? Je sais plus comment c'est sur celles-là.

D'après le document de Monsieur Mayani, la poulie est la vis sont d'un vilebrequin gros nez.
Je suppose que lors de la casse du vilebrequin Mazda l'a changé par un d'après mi1991.

http://pmayani.free.fr/miata/MK1_Vilebrequin.pdf

Le mieux c'est que je démonte cette vis, si c'est la grosse je commande un kit pour gros nez (après mi1991).