Bonjour à tous,

suite au CT il faut que je remplace le catalyseur sur une nb 1800 édition "miracle", sauf que je viens de me rendre compte que le silencieux est troué également.
L'idée c'est donc de remplacer la ligne complète, inter + silencieux, inox ou acier.
Vous auriez des idées sachant que j'aimerai garder un catalyseur et que la ligne ne fasse pas un barouf du diable.
J'ai vu l'inter Racing Beat mais il supprime carrément le cata sur leur ligne, ILM n'ont rien sauf l'origine à 900€ et mx5parts ont le même style que RB (sans cata donc).

Si vous avez d'autres idées je suis preneur

merci d'avance

Et pourquoi pas simplement remplacer le catalyser par un modèle "universels" de chez magnaflow et mettre une sortie cobalt?

le cata d'origine est plus long que les universels de magnaflow, il faudrait rajouter du tube, ca fait beaucoup de bricolage mais je vais pas avoir le choix

Pour le silencieux Cobalt, je vais regarder.

merci pour ton message Cherub

Je trouve pas grand chose sur le silencieux Cobalt, mais j'ai trouvé un silencieux inox sur mx5parts qui ferait l'affaire.
https://www.mx5parts.co.uk/stainless-st ... -1115.html

Sinon j'ai aussi trouvé cette ligne chez Good Win Racing, mais en 2,5". Il n'y a donc pas le choix que de changer le collecteur d'échappement pour passer en 2.5" également ou bien???
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... 1001b.html

J'ai vu hier que Driftshop font une ligne pour les mx5, inter plus arrière en ions à voir ce que ça donne mais en termes de prix je l'ai trouve bien placé

merci Emilien, effectivement elle est pas mal du tout. Qu'en est il de la pollution (réellement) au CT quand on supprime le cata??

Oublie, déjà avec cata sport certains ne passent pas

Sur ce cata mx5parts, c'est précisé "Fits all Mazda MX5 Mk2 models, 1998>2000 5 speed manual transmission only, with a one piece cat and centre pipe." J'ai bien un cata et inter en une pièce, mais j'ai une boite 6. Qu'est ce qui change entre boite 5 et boite 6?

https://www.mx5parts.co.uk/catalytic-co ... -1825.html


Nouvelle question, rabouter un cata acier neuf sur un inter en inox neuf ca risque quelque chose?

Rien sauf que la soudure va rouiller.

Je suis toujours en manque de solution pour mon problème d'échappement sur une NB en boite 6 d'origine. Il me faut une ligne de NBFL du coup?
J'ai un cata et inter en une seule pièce.

merci de votre aide

Si tu mets une ligne de nbfl il te faudra aussi le collecteur... l'engrenage

C'est quoi le problème, ligne trouée, ou juste la pollution qui passe pas?
J'ai bien ma ligne d'origine mais elle a du vécu. Pour dépanner pourquoi pas, mais pas pour du long terme.
Je vois pas de différence entre une ligne de NB 5 et 6 vitesses

il ne me semble pas non plus qu'il y ait de différence sur la ligne entre BV5 et 6...par contre oui les collecteurs et cata sont différents entre NB et NBFL, pour les 1.8 !
sur ta NB le cata est sur l'intermédiaire en fait, non ?

la ligne driftshop semble bien placée pour intermédiaire + silencieux, mais il te manquera toujours la partie cata !
selon la partie sauvable tu pourrais donc monter ça ? https://www.ebay.co.uk/itm/BM90797-CATA ... 2504804794?
sinon t'as ça pour collecteur + cata high flow, mais il faudrait donc le reste de la ligne et ça commence à chiffrer...

Hello les amis, Yo la pollution ne passe pas et la bride de fixation entre inter/silencieux et entrain de tomber en morceaux.

Neobob, c'est ca j'ai un cata-inter en une pièce contrairement à tous les catalogues chez les revendeurs.

J'ai vu ce genre de cata chez mx5parts également mais il précise ""boite 5 only". J'ai demandé pourquoi, réponse: "The cat is a little larger than the standart Mazda cat so because the 6 speed gearbox is slightly larger, the cat will not fit in the space. It will only fit with the 5 speed gearbox".

Au départ je pensais rabouter ça https://www.mx5parts.co.uk/catalytic-co ... -1825.html
et ça https://www.mx5parts.co.uk/centre-pipe- ... -3198.html mais du coup le cata n'irait apparement pas...
Effectivement chez moi le cata est "rond", mais celui là n'a pas l'air beaucoup plus/trop gros

Sinon, lâcher un rein (mais encore sans vraiment de certitude): https://www.mx5parts.co.uk/catalytic-co ... p-584.html

ok ma ligne c'est un peu pareil, bride bien rouillée mais goujons enlevés, donc elle se boulonne maintenant. Elle passait le ct la dernière fois, y'a un peu plus de 2 ans et elle a pas trop roulé depuis, j'ai monté une autre ligne. Si tu veux tenter elle est dispo.

Sinon tu prends la ligne driftshop et tu y soude un cata magnaflow 200cel, y'en a pour ~100e livré (ref 53005)
Je sais qu'ils passent la pollution avec une ms. En ecu oem par contre j'en n'ai aucune idée

Non, la ligne driftshop ne va pas puisqu'il manque la partie cata justement. Elle correspond à un inter en deux pièces.

Ecoute, pourquoi pas. Tu me confirmes que c'est la même ligne?
Tu aurais des photos pour voir l'état général et l'état de la jonction avec le silencieux please?

On continue en mp, tu pourras me donner le prix aussi?
merci d'avance