Bonjour, arrivé depuis peu sur le forum, j’ai déjà un conseil à demander.
Depuis quelques jours ma mx5 démarre une fois sur 10… Parfois pas du tout, parfois du premier coup. Donc de façon aléatoire.
Les symptômes sont les suivants : quand je tourne la clé de contact mais sans aller jusqu’au bout, j’entends bien plusieurs relais s’actionner et à ce stade tout fonctionne dans la voiture : feux, klaxon, vitres électriques, etc… Bref tout. En revanche, quand je tourne à fond pour démarrer, je n’entends aucun clic et rien ne se passe.
La batterie est chargée, je suspecte donc le démarreur, avec peut-être un Pb de solénoide, ou de relais si tant est qu’il y ait un relais propre au démarreur.
Les questions que je me pose sont donc :
Y-a-t-il un relais spécifique pour le démarreur ou bien ce dernier dépend-il du relais général (EGI MAIN) ? S’il y a un relais spécifique, où est-il placé ? Sur le démarreur lui-même ? Dans une boîte de la baie moteur ?
Cela m’aiderait à m’orienter si certains de vous avaient des pistes…
Un grand merci par avance.

a mon avis, mais on va attendre plusieurs spécialistes, ce serait bien le contact Neimann qui bug 1/10?? Si j'ai bien compris, tu as une clef contact??

J'ai effectivement une clé de contact. Parmi les hypothèses j'ai pensé moi aussi à un mauvais contact dans le Neiman quand on tourne la clé pour démarrer, mais sans trop y croire. Attendons les spécialistes ! Merci beaucoup Carignan.

commence par tester le système de démarrage en direct:
tu mets la voiture sur chandelles à l'avant;
tu tires un fil du plus batterie sous la voiture sans mettre le contact;
tu mets ce fil en contact avec la petite cosse du contacteur du démarreur (pas une des deux grosses,la petite);
si rien ne se passe,tu passes à l'étape suivante: tu shuntes les deux grosses cosses du démarreur avec un outil métallique (sans rien toucher d'autre,sinon court circuit): le démarreur doit tourner direct;
s'il ne tourne pas,c'est le démarreur;
s'il tourne alors que rien ne se passait avec la petite cosse,c'est le solénoïde qui est HS.
Si tout fonctionne par cette méthode,c'est le neimann et/ ou la clé qui ont un souci.

Super. Merci beaucoup PatVG, j'ai là une méthode d'investigation qui me paraît limpide. Il ne me reste plus qu'à. Je te dirai quand j'aurai essayé. En ce moment il pleut pas mal chez nous et l'abri de ma mx5 est sommaire. Je guette les éclaircies !

Bonjour PatVG et toutes mes excuses pour ces informations tardives. J'ai été éloigné de ma MX5 pendant quelques temps et n'ai pu mettre en pratique tes conseils que récemment. Cela m'a permis de constater qu'il y avait eu une panne éphémère du Neiman. En effet il n'y avait rien en actionnant le contact au Neiman mais l'attaque directe du solénoide fonctionnait. Par la suite, cependant, le Neiman s'est remis à fonctionner. Pour éviter de me retrouver dans cette configuration avec un Neiman inopérant j'ai tiré un fil depuis le solénoide et l'ai fait déboucher par un trou dans le passage de roue : ainsi en attente ce fil me permettra de démarrer en le connectant avec un câble depuis la batterie. Cela peut être utile à 200 km de la maison...
A nouveau merci PatVG (et à ceux qui m'ont également répondu) et bonnes balades... à 10 km.
Benoit

de rien Benoit,le forum c'est l'entr'aide