Bonjour à tous et par avance désolé si le sujet est au mauvais endroit et/ou déjà traité à de multiples reprises mais soit je ne sais pas chercher soit j'ai pas trouvé.

Bref, je me suis équipé en lecteur obd2 avec un icarsoft i610 wifi pour mon iPhone.

Je suis maintenant à la recherche d'une appli gratuite obd afin de faire des diag et éventuellement effacer quelques codes défaut que j'aurais traités.

Je suis totalement néophyte en mécanique mais j'ai envie de me pencher dessus en termes diagnostiques dans un premier temps, j'ai prévu des cours également dans un self garage près de chez moi à Rennes.

Donc, la question formulée clairement : quelle appli gratuite pour l'obd2????


Merci aux contributeurs.

Yves

viewtopic.php?t=14036&start=30&hilit=obd+obdII.

Si tu ne trouves pas avec la recherche du forum, utilise le moteur de recherche de ton pc en rajoutant Mx5France dans ta recherche:

merci je n'y avais pas pensé!!! je file regarder çà!!


Edith : Bon j'ai parcouru le sujet, mais peu d'indication sur une appli gratuite à part torque light qui n'est pas compatible ios...

Toujours à la recherche du coup...

J'utilise OBD click depuis quelques mois.
Il est assez pratique (j'ai un lecteur Bluetooth). Permet de lire quelques valeurs (6 simultanées avec la version gratuite).
J'ai effacé souvent des défauts, ce qui est appréciable. Par contre, j'ai eu des défauts un peu bizarres et aléatoires (un coup injecteur 1, un coup papillon, un coup sonde lambda, un coup capteur pédale d'accélérateur, ...).
Tout est rentré dans l'ordre quand on a supprimé la sonde lambda défectueuse. J'ai donc de légers doutes sur la fiabilité d'interprétation des défauts. Et je pense qu'en cas de lecture d'un défaut il est préférable de brancher un ordi portable avec Forscan pour valider le code précis du défaut.

Depuis peu, il refuse de se connecter à ma prise OBD. De là à penser que j'ai épuisé un nombre programmé d'effacement de défauts, et que maintenant ils m'incitent à prendre la version payante ...

En tout cas, pour lire quelques paramètres, je ne le déconseille pas

Merci pour ta réponse, au vu de la majorité des avis conseillant un lecteur wifi avec les iphone, j'ai fait ce choix... mais je me rends compte que c'était peut-être hasardeux car toutes les applis demandent une connexion BT...

Bon, j'i réussi à trouver la version gratuite d'eobd facile, çà a l'air pas mal...

Plus d'infos au prochain épisode lol

Là où les applis OBD2 "classique" permettent de voir les codes du calculateur moteur, je te conseille aussi de te renseigner sur le logiciel ForScan, qui te permet d'aller plus loin dans le diag

Sur OBDclick il y a le choix à chaque ouverture entre Bluetooth ou Wifi.

Forscan n'est dispo qu'en lite sur smartphone ou pour windows... mac os n'est pas pris en charge...
A voir si le lite suffit par rapport aux autres applis...

Quand on achète Apple, il faut savoir accepter de payer pour tout et même des fois pour rien car tout est payant avec cette marque!!!!

Un logiciel de plus ou de moins ....... il faut pas être à ça près!!!!!!

Ok, je suis déjà loin, très loin!!!!!!

Sinon, juste pour visualiser et effacer des codes d'erreur, il y a FORScan Viewer for iOS qui reste gratuit.

Pour ma part à la suite de l'achat il y a quelques jours d'une prise OBD "VLINKER FD+" en Bluetooth, j'ai commencé à utiliser sous Android "CarScanner". Je suis novice sur le sujet, mais l'appli est quand même relativement bien faîte et donne dans sa version gratuite pas mal d'infos. J’en ai testé quelques autres et pour le moment ma préférence va vers celle-là.

Par ailleurs, j'ai une question pour ceux qui utilisent ces applications là depuis bien plus longtemps et les spécialistes du sujet. Dans l'application j'avais une information qui m'indiquait que la dernière remise à zéro des défauts datait de 18000 km alors que je suis certain que personne n'a branché de prise OBD depuis au moins 20000 km. Quel autre moyen pourrait générer une remise à zéro ?

T'as pas été en garage avec ?

Justement elle est passée en concession le 26/06 et la fois d'avant c'était 20000 km auparavant. Une remise à zéro 18000 km plus tôt ne correspond à rien et je me demande ce qui aurait bien pu le faire.

Par ailleurs, cela souligne aussi que lors de l'entretien ça n'a pas été fait, est ce que c'est prévu normalement ? J'aurais eu tendance à dire que oui et ça viendrait confirmer mon problème avec le travail réalisé ce jour-là.

PI : Cela concerne ma Mazda 2 mais le questionnement reste le même.