Bonjour,

J'ai un soucis pour mes coussinets, les modèles livrés sont des coussinets de 20 mm avec les cales de jeu intégré alors que sur mon auto, les coussinets de bielle et d'AAC font 17 mm et ceux d'AAC ont les cales de jeu séparé.

Auriez-vous les références de mes coussinets ?
Où les trouver, ils ne semblent plus dispo sur Autodoc...

Autre grande question : où trouver le type du moteur ? Je n'ai aucune plaque d'identification dessus.

Merci d'avance
Vincent

C'est un BP4W. Regarde sur driftshop.

Ca me servira aussi si un jour je refait le bas moteur

Alors j'ai pris le temps de regarder dans l'EPC Mazda afin d'avoir une référence constructeur qui puisse servir de base en recherche sur les sites marchand par équivalence.

Sur la base d'un moteur 1.8L dans le catalogue AENA06 > 08/2000 J'obtiens 4 références pour la pièce identifiée 23-105 sur la vue éclatée pour "coussinet de bielle"

B6Y3-11-SE0 avec une indication : STD
B6Y3-11-SF0 avec une indication : O.S. 0.25
B6Y3-11-SFX avec une indication : O.S. 0.50
B6Y3-11-SFY avec une indication : O.S. 0.75

Je suppose que O.S. signifie "Over Specifications" et donc correspond à une surcote de 0.25 mm , etc...

Sinon pour la pièce 23-151, jeu de coussinet principal, le même schéma de référence s'applique

B6Y3-11-SG0 (STD)
B6Y2-11-SH0 (OS 0.25)
B6Y2-11-SHX (OS 0.50)
B6Y2-11-SHY (OS 0.75)



Coté arbre à came, je ne vois pas de coussinets, seulement les brides de maintiens des AAC mais ils ne sont pas tagués en référence, ils sont englobés dans la référence globale "Culasse", je re-regarderai plus en détail dans la soirée mais à priori, ca n'est pas vendu au détail par Mazda.

Attention, j'analyse juste les vues éclatées, je n'ai pas la prétention de connaitre suffisamment les NB et leur moteur pour être certain à 100% de mon coup et les références ne donnent pas d’infos sur les épaisseurs des pièces. A minima cela peut servir de base de recherche.

Ce catalogue AENA06 > 08/2000, ce serait pas plutôt pour les premières nbfl ? Vince et Adri ferait bien de te donner le VIN de cette NB !

J'ai contrôlé avec les autres catalogues qui couvrent toute la durée de vie de la NB et peut importe le catalogue les références du précédent message restent les mêmes.
Mais effectivement avec le VIN (en mp) au moins cela permet d'être sùr de consulter le bon catalogue et de lever d'éventuels doutes.

A priori, ce serait un type moteur : BPD.

Et justement, ce n'est pas le modèle de coussinet de la planche ci-dessus.

Les coussinets reçus sont ceux de cette planche, idem à Dift Shop, mais pas les mêmes et pas compatible avec ceux de mon moteur.

A suivre.

Surprenant ton affaire, si tu me transmet ton VIN (en mp), sans aucun doute je pourrais te confirmer les références puisque cela sort directement de chez Mazda.

Je ne vois pas ce que tu ne trouves pas sur driftshop.
https://www.driftshop.fr/coussinets-vil ... zm-de.html

Merci pour vos réponses.

VIM envoyé en MP.

Vincent

J'ai regardé dans le système Mazda et les références que ton VIN me renvoi sont bien les suivantes pour les coussinets de bielles :

B6Y3-11-SE0 avec une indication : STD // 153.28 € HT
B6Y3-11-SF0 avec une indication : O.S. 0.25 // 83.47 € HT
B6Y3-11-SFX avec une indication : O.S. 0.50 // 83.66 € HT
B6Y3-11-SFY avec une indication : O.S. 0.75 // 78.52 € HT

Et les suivantes pour le jeu de coussinets principal :
B6Y3-11-SG0 (STD) // 225.87€ HT
B6Y2-11-SH0 (OS 0.25) // 98.48 € HT
B6Y2-11-SHX (OS 0.50) // 93.68 € HT
B6Y2-11-SHY (OS 0.75) // 93.59 € HT

En l'état, je ne peux pas avoir plus d'informations sur les données techniques des coussinets. Le système m'affiche encore des prix mais est ce que c'est encore disponible en concession, ça je ne sais pas.

Merci pour ces informations intéressantes.

Question : B6Y3 et B6Y2 ce sont bien des références moteur ?

Ma voiture vient d'Allemagne, une série limité Miracle. A t elle reçu un moteur spécifique ?
Au le moteur a t il été changé dans une précédente vie ???

C'est étrange, il n'y a aucune indications sur le bloc. Sur les Renault, il y a toujours un plaque d'identification du type de moteur !

Bon WE

Pas impossible qu'il y ai eu un swap suite à une casse moteur, ouais; une Miracle, c'est une NB, donc un moteur 1.8 de première génération; tu as peut-être un bloc de 1.8 de NBFL, comme l'a fait Coyote2cv sur sa 10AE suite à casse du bas moteur ...

Les coussinets sont quand même les mêmes.
Tu as une culasse vvt ?

Bonsoir,

Non visiblement c'est bien le bon bloc type BPD. Plutôt rare et peu de pièces spécifique.

J'ai reçu les coussinets de ce type, différent de ceux des moteur des types plus courants.

Ce WE sera le teste. Je ressort les pistons et vous tiens informé.

Joyeuses Paques
Vincent