Bonjour,

En préambule : je n'y connais rien en mécanique donc je repète peut-être des termes maladroitement.
Lors du changement de la poulie damper sur ma mx5 nb 1.8l 140ch de 2000 ( allemande ) , mon mécano ma dit qu'il avait un problème car la poulie neuve commandé n'etait pas identique à celle monté sur la voiture ( voir photo) et ne connaisant pas le modèle il est un peu frileux sur ce qu'il faut faire, si c'est normal..... ( utliser des visses différentes ?( si j'ai bien compris ) )

Comme on peut le voir il ya comme une cale qui selon lui est fixé d'origne avec l'ancienne poulie ( ce n'est pas un rajout).
Merci pour votre aide .

Jamais vus ce "rajout".

Après quelque recherche, j'ai trouvé des infos sur des forums anglophones :

La poulie que j'avais est celle d'origine sur les nb de 1999 et début 2000 or la pièce n'est plus produite et elle a été remplaçé par une poulie plus fine qui necessite donc l'utilisation de vis plus courtes.

Donc en cas de changement il faut prévoir des vis plus courts ( ceux que l'on trouve en ligne ).

Problème réglé. Cool.
En plus, c'est du poids de grappillé Light is right, qu’y disait

Au pire, ton mecano il ne sait raccourcir une vis?

Il a trouvé des vis plus courte dans son garage qui faisait l'affaire , pas besoin de commander ceux de mazda. Mais raccourcir les vis d'origines je ne sais pas si c'est pertinent vu le partie "lisse" ( voir photo).

Bonjour,

J'ai eu le même soucis.

Vis racourcis et 10 000Km depuis.


Vincent