Salut,
C'est plus une anecdote qu'un réel problème, mais il m'en est arrivé une bonne ce soir, et que j'ai du mal à comprendre.
Je remonte ma distri, repère au feutre de l'ancienne courroie transposé sur la nouvelle, toutes les poulies sont bien calées. Je suis le manuel d'atelier qui dit de monter la poulie tendeuse détendu puis de faire 2tours de moteur pour vérifier que tout est bien calé, et ensuite faire la tension. (Erreur !)
La courroie étant pas assez tendu, je sens des dents ripper sur la poulie de vilebrequin pendant les 2 premiers tours. Pas sur de mon coup, je continue et fais deux autres tours, idem, ça rippe, j'ai des dents qui sautent sur le vilo.
Je contrôle le calage des mes poulies, il est bon !
Je met de la tension dans la courroie.
Je fais 3x 2tours de moteurs supplémentaire, impossible de faire correspondre mes marquages fait au feutre entre la courroie et les poulies. Cependant, j'ai toujours les poulies qui retombe bien dans leur calage, et 19 dents entre les aac
Par acquis de conscience, demain, je vais repositionner la courroie pour que les marquages feutres retombe en face, mais je comprends toujours pas comment le calage peut être bon en ayant fait sauter des dents sur le vilo pendant 4trs.
) et peut être un rapport de dents plus favorable.