Bonjour,

Cette fois je deviens fou.... Apres avoir fait la manip de netoyage de l'admission tout était rentré dans l'ordre.... et là de nouveau un probleme me tombe dessus, lorsque je tourne la clef la bete demarre au quart de tour, là ralenti a froid vers 1800 tours, au lieu des 850 a 900 tours observés habituellement, je me dis que ça devrait aller mieux moteur chaud et ben non c'est tout le contraire..... le ralenti se met a deconner encore pire il monte a 2500 tours et redescend vers 1800 tours et reste instable ainsi j'ai eu beau tout essayé renettoyage d'admission , bougie, faisceau etc... rien y fait

AU SECOURSSSSSS SVP !!!!!!!!

et le DashSpot http://www.google.fr/search?q=regler+le ... =firefox-a

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Merci d'avoir pris le temps de repondre mais il semble que mon probleme soit resolu et uniquement du a la base a de l'etourderie de ma part lors du remontage apres la phase de nettoyage..... et oui un collier mal resseré et le ralenti s'en trouve dereglé....

Bon ben fausse joie malgré tout et pensant a une erreur d'etourderie le phénomène est réapparu .... régime moteur au ralenti a plus de 2000 tours a froid et yoyo régulier entre 2000 et 2500 a chaud.... j'ai parcouru les topics evoquant les soucis de ralenti mais aucun ne correspond a mon probleme ni meme le super tuto sur passion... sniff la je suis completement sec... y aurait il quand meme une solution j'espere ne pas etre le seul a avoir connu ce probleme

Merci a tous

Bonjour je m'adresse plus specialement à tous ceux qui en ce moment peuvent connaitre les memes soucis que j'ai eu, i.e. ralenti tres haut a froid et faisant le yoyo... et bien j'ai peut etre une piste de recherche pour vous, en ce qui me concerne j'ai changé de boitier papillon qui m'avait on dit pouvait etre en cause, ce n'etait pas le cas pour moi, mais en remontant l'ancien je me suis aperçu que la durite qui arrive au niveau de l'ISC valve était obstrué par une espece de boue et que le LDR ne passait pas par l'ISC valve provoquant je pense un bousin pas possible .... moralité durite débouché, ralenti régulier... enfin un bon soucis en moins et merci encore a tous ceux qui ont participé de près ou de loin a la résolution de ce probleme.