Bonjour,

Un petit tuto rapide pour ceux qui, comme moi, ont des enjoliveurs "basiques" noirs sur leurs arceaux dans leur NC.
On trouve deux types de capots: ceux qui viennent en remplacement, et ceux qui viennent par-dessus, tenant avec du scotch. Je m'intéresse ici aux premiers.
Seule la partie arrière des capots est remplacée, celle côté habitacle étant réutilisée (et conservée en noir donc).
Ceux sur les photos, je les ai eu auprès d'IL motorsport, on les trouve chez MX5parts aussi, chez Mazda surement ...

On en trouve couleur carrosserie, chromés, ou finition "satin" ou silver ... quelle que soit la couleur, ce qui suit est applicable.

Objectif
Passer de ça

à ça


Outils
Un tournevis cruciforme, et un tournevis plat ou tout objet assez fin pour désaccoupler les capots.


Procédure
Dans les photos et les instructions, je parle de l'arceau côté conducteur, pour le côté passager, c'est tout pareil
1. Désaccoupler les capots en utilisant le tournevis plat. Ils tiennent juste par emboitement. On retire le capot côté habitacle, celui côté coffre étant vissé sur l'arceau.


2. Dévissez le capot arrière à l'aide du tournevis cruciforme ... ne faites pas tomber les vis dans l'habitacle, c'est mieux ...

3. (optionnel) : sur les capots de remplacement, vérifier que les écrous-clips sont bien présents, sinon, il faut les récupérer sur les anciens. (sur les miens, les clips étaient fournis et montés)


4. Vient la seule partie délicate : il faut mettre en place le nouveau capot. Il faut bien faire attention à la position de la patte plastique qui vient prendre en sandwich la patte de fixation sur l'arceau. Si cela n'est pas respecté, vous ne pourrez arriver à remettre l'autre partie en 5.


5. Reclipser le capot côté habitacle. Pas la peine de jouer aux brutes, ça doit se placer tout seul...

6. Répéter les opérations côté passager.

Si on fait bien attention à l'étape 5, ça doit prendre 10 à 15 minutes....

Combien de chevaux?

Je sais pas, pour l'instant, elle ne roule pas ... alors je m'occupe

merci pour ce tuto... c'est la modifs que je souhaite faire aussi...

Petite question c'est lesquels que tu as pris?

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 9ef725c770

ou

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 9ef725c770

Merci d'avance...

les seconds ... moins chers !

Les premiers sont couleur Alu et les seconds sont chromés.
Ceux en Alu sont très chères, c'est partout comme ça
Il existe différentes qualité et prix pour ceux en chrome, fait attention.

Merci en tout cas les gars

Bon ça fait des mois que je cherche les arceaux en gris, et ils sont tjs en rupture de stock chez IL pour les argentés
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=2527&oid=811&depth=2&page=0&count=14&PHPSESSID=84b2a5b6eb0765755edf769ef725c770

Une solution c'est de prendre ceux à l'unité mais aie aie pour les €€€...

Quelqu'un a à d'autres tuyaux??? Fournisseurs???

Merci...

Achète du papier à poncer très fin et une bombe de peinture grise métallisée dans un magasin de bricolage

Je crois que c'est l'unique solution lol

Je crois que ça a déjà été fait, peut être sur Miata.net il y a un topic là dessus. Par contre, je ne sais pas comment ça va se comporter dans le temps / UV. Faut surement vachement s'appliquer et faire un travail soigné.

"Par contre, je ne sais pas comment ça va se comporter dans le temps / UV. Faut surement vachement s'appliquer et faire un travail soigné."

yep c'est ça qui me turlupine... et je préfèrerais simplement les remplacer et non pas fusiller les seuls que j'ai si jamais ça foire

Je l'ai fait, et ce n'est pas très compliqué d'avoir un travail soigné, il suffit de s'appliquer et de prendre son temps (une dizaine de couches).
J'ai pris de la peinture spécial plastique automobile, donc résistante à l'essence, huile, UV, etc.

On verra, mais j'ai bon espoir

Sinon pour le tuto, y'en a un qui traine pour la peinture, je c'est plus si c'est ici ou sur passion (flemme de chercher :p)
Et comme dit, 1 ou plusieurs thread sur miata.net en parlent.

Moi j'ai pris de la peinture pour enjoliveurs...

Ca fait la même couleur que les jantes donc ça passe bien je trouve, il faut juste un peu poncer le grain du plastique !