J'ai pas encore essayé avec mon MX, mais avec ma MG ZR avant, ils étaient bien complémentaires avec les pleins phrases. ils éclairaient une zone large et assez longue je trouvais

Étant également motard, pour ma part en plus du côté esthétique, à moto, les véhicules équipés de feux diurnes attirent beaucoup plus mon attention à certaines périodes de la journée.

Après pour 20 € d’investissement, ça laisse de quoi s’occuper pendant cette longue période

bonsoir,
J'ai installé les feux de jours après une grosse frayeur dans un sous-bois, le conducteur d'en face n'avait pas vu la mimix. Pour une petite voiture noire et basse, c'est indispensable.
Les miens sont encore plus simples, ils se coupent dès que l'éclairage est allumé, mais coût de 2€ (les deux)

Tu peu nous en dire plus stp?

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Il y a aussi les feux de jour couplés aux clignotants, ça implique de supprimer les caches orange dans les phares s'il y en a:
viewtopic.php?f=143&t=32453

bonjour,
comme l'a écrit Dymep, il y a d'autres solutions, la mienne est probablement la plus simpliste .

Pour un montage avec les feux diurnes qui s'éteignent la nuit, pas besoin de boitier DRL, il suffit de raccorder le + des feux LED (fil rouge) à un + contact et la masse des feux LED (fil noir) à un + veilleuses ou codes et ils s'éteindront dès qu'on aura les veilleuses ou codes. Il n'y a pas de modulation de l'intensité, c'est on/off.
J'ai acheté ces "eagle eyes" chez Ali
(les liens sont indicatifs, en cherchant un peu on trouve moins cher...)
https://fr.aliexpress.com/item/32851928627.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7f47ebd2jBHyKP&algo_pvid=3c209f5a-0c1b-48c8-b93c-1a3d360d87e4&algo_expid=3c209f5a-0c1b-48c8-b93c-1a3d360d87e4-40&btsid=0b0a182b15856586563907045e4308&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603

J'ai fait le branchement sur le boitier des fusibles avec un porte fusible "voleur" format mini
https://fr.aliexpress.com/item/4000679699988.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.aa3c4907kmen52&algo_pvid=d6983520-0971-4f80-bd50-1f8b1a76f0e5&algo_expid=d6983520-0971-4f80-bd50-1f8b1a76f0e5-56&btsid=0b0a050115856592169435854e3ac0&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

en protégeant les feux par un fusible de 5A, j'ai branché le + sur le fusible 27 (essuie lave glace), le - sur le fusible 22 (code droit). L'idéal aurait été le fusible 15 (veilleuses), mais d'une part il n'y a pas la place, d'autre part ça ne marche pas


Du point de vue "mécanique", même méthode que sanlau, j'ai démonté et percé les caches, enlevé les passages de roue et le cache plastique en dessous du pare choc (prévoir des rivets plastique...)
Au final voilà ce que ça donne :

Quand je t'ai demandé si tu pouvais nous en dire plus je ne m'attendais pas à autant.
Un grand merci pour ce truc très clair.

Il ne me reste qu'une question de mon côté 18mm ça fais pas petit dans les caches des AB?

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personnellement je les trouve très discrets et ça me convient parfaitement, mais chacun ses goûts. De plus ça éclaire bien.
Sur la photo au dessus, tu les vois éteints/allumés, à toi de te faire un avis.
En pleine action, à partir de la 5e minute (et pour 2 secondes ) :
https://www.youtube.com/watch?v=nqY8boaMdRs

Vu

Je te remercie de ton retour et de l'exemple

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Effectivement, une autre méthode tout aussi intéressante, merci à toi

En tout cas cela m’a permis de découvrir la vidéo des 200 MX 5 en Normandie

bonjour,
le prochain rendez-vous, s'il est maintenu, est prévu pour le 30 mai
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=36&t=43281

Merci à toi Sanlau pour ton petit tuto
Maintenant pour plus cher...j’avais monté ça sur ma Mx
https://youtu.be/h79dIPvYaHc

@sanlau Comment a tu fais au niveau du caoutchouc maintenant le câble du capot entre le moteur et l'habitacle stp?

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