Tu as failli chanter la tyrolienne!!

Ben, disons que quand j'ai vu le filtre commencer à vriller et le trou du tournevis s'ovaliser, je me suis dit "houlà, pas bourriner plus". J'ai pris une rallonge et la tôle s'est déchirée lentement... M'enfin j'avais l'air fin avec mon filtre éventré toujours bloqué.

J'ai le même, il m'a déjà sauvé la mise 2 fois. Par contre je ne sais pas s'il passe sur la Mx

Stef

Celui qui m'a sauvé sur NC c'est le modèle à chaîne de vélo

Je l'avais oublié celui-là, incassable et indispensable.
J'ai même desserré des sphères Citroën sous pression avec ça

Bonjour,

Vidange annuelle de ma NC cette après-midi.
Il y a 2 ans, j'avais fait la totale (pont-boite-moteur) et changement de la ligne d'échappement mais j'avais un pont à ma disposition.

Aujourd'hui uniquement la vidange moteur. Je n'ai pas eu de problème pour desserrer ni la vis de vidange ni le filtre.
pour ce dernier, avec une clé, un embout carré, une cloche et des gants caoutchouc, ça dévisse bien.





Après avoir enlevé la vis de vidange, mince les joints que j'ai sont trop larges (il faut du 14mm) ... Allez hop, un tour vite fait en Mimix à Carrefour et c'est bon ! Ah ben non, j'ai déjà vidangé... Alors ce sera en vélo

Bon finalement, le plus chiant, c'est quand on dévisse le filtre il reste encore plein d'huile dedans qui coule autant sur le chassis que dans le bac de récupération, un peu farceur les ingénieurs de Mazda...

C'est au contraire réfléchi, ça permet de lubrifier gratuitement un peu l'auto et réduire la rouille