Bonjour !
Grâce à ce tuto (MERCI !), j'ai changé en préventif mon calorstat à 113.000 km (NC 2.0 Niseko de 2008), bien qu'il ne présentait aucun signe de dysfonctionnement.
Voici quelques éléments qui pourraient vous être utile :
- actuellement, le prix du calorstat chez Mazda est de 82,21 € TTC. Mon avis est que pour 40 € de plus qu'une pièce "Oscaro", à la provenance parfois incertaine, il vaut mieux prendre une pièce d'origine constructeur ;
- je n'ai jamais réussi à retirer les clips bleus du reniflard. Ce n'est pas grave, on peut le laisser en place ;
- pour ne pas perdre les vis lors du démontage de l'ancien calorstat, il peut être utile de glisser un chiffon à plat sous celui-ci. En cas de chute d'une vis, celle-ci tombera donc dans le chiffon (enfin, normalement !) ;
- pour le remontage de ces satanées vis, fort inaccessibles, j'ai mis une goutte de colle à pistolet sur le dessus de la tête de la vis (pas sur les 6 pans, mais bien sur la partie supérieure). Sans cela, le remontage de ces vis aurait été une vrai galère. Prévoir aussi une lampe de poche pour éclairer l'emplacement où mettre ses vis.
L’opération a pris moins de 2 heures.
Ce qui m'a créé une petite frayeur, c'est lors de la remise en service. En effet, je n'ai pas vidangé tout le circuit de refroidissement puisque je l'ai fait il y a qq mois. Le changement de calorstat provoque inévitablement la perte de 2 ou 3 litres de liquide. Mais lorsque j'ai voulu en remettre, surpriiiiiiise, le niveau était toujours au MAX. J'en alors redémarré le moteur, laissé chauffer chauffage à fond, et là aucun air chaud ne sort, et le niveau toujours au MAX. Et l'aiguille de température qui monte au dessus de la température de fonctionnement habituelle. Si cela vous arrive, je pense que cela est du à un problème de purge. Il faut donc laisser refroidir le moteur, puis le remettre en route, accélérer en surveillant évidemment l'aiguille de température, et au bout d'un moment le chauffage refonctionne. Et bien sûr il faut compléter le niveau du liquide de refroidissement...
Bonne journée, et encore merci à celles et ceux qui font vivre ce forum, dont le seul et l'unique défaut est que le moteur de recherche est inexploitable (préférer une recherche par Google qui renvoie au forum)...
NB : après essai, ile me semble que la montée en température est plus rapide. A confirmer !
