Salut béhème. Tu peux trouver les longerons sous la caisse, il y a même des endroits où c'est doublé.

Moi, je la lève au palan ma mx

excellent

sinon page 1, deuxième et troisième photo (selon longueur/écartement des bras)

c'est la nouvelle chambre pour les filles?

Un truc comme cela, ça doit aller ?

Non ce n'est pas une blague, j'ai cela au boulot et ca doit être plus rapide qu'un cric ...

nb : j'avais utilisé ce type de matériel pour changer des suspensions sur une Elise. Au moins, pas de soucis de hauteur (les fourches sont fines) et cela va vite (sans effort) pour lever un coté de la caisse.

Salut les miatistes

Voilà, j'ai parcouru un peu le fofo pour en apprendre plus et pour éviter de faire de la merde le jour J.
J'ai qu'un cric (fixe) pour le moment et j'aimerais acheter un cric avec roulettes pas trop cher.

Les conditions qu'il doit respecter:
- Tête du cric ne déformant pas les feuillures (sur NA)
- Possibilité d'aller assez bas pour lever une mimix rabaissé (genre en -50 maxi sur une NA).
- Qui lève globalement assez haut pour taffer en dessous (voir état du chassis entre autre).
- Un prix compris entre 50€ et 130€ maxi

J'ai repéré lui (grâce aux pages précédentes) et j'aimerais avoir votre avis pour être sur qu'il remplisse bien les conditions que j'ai

https://www.feuvert.fr/crics/michelin-c ... escription

Si jamais vous en avez d'autres, c'est avec plaisir!
Merci

Et celui là http://www.cdiscount.com/auto/outillage ... 58!CD#desc ?
Quelqu'un connait cette marque ?

Comme beaucoup, c'est du générique à pas cher mais qui fait le job.
Je l'ai en appoint chez mes parents quand je bosse dans la fosse et il est nickel pour les voitures basses. Après il ne faut pas lui demander de lever trop haut, ou soulever un essieu complet mais j'en suis très content.
Attention tout de même pour le placement derrière la feuillure sur le point de levage, je me suis fait une cale en chêne pour ne pas appuyer métal contre métal.

Merci pour ta réponse. Dans mon cas, c'est juste pour lever une roue à la fois (passage de roue été à roue hiver et vice versa). Je voudrais pas contre éviter que la voiture se retrouve par terre parce que le truc moule tout seul ou casse

Il n'y a pas de problème pour ça, il fera le boulot sans pb.
Pense à te faire une cale pour ne pas abimer les feuillures

mon système




Simple mais efficace.

faut de la place pour le ranger, ton cric

@ Tonioo : Merci pour ta réponse . Coté cale, j'en avais déjà fait une pour mon cric conventionnel



@ Fred-ql: Oui mais non

j'en ai marre de mon cric norauto qui va pas assez loin et du coup ça met la NA en équilibre sur une roue quand je lève un coin

ce serait possible de faire un petit récap des crics de compèt, bas et long pour pouvoir choper le pont puis le berceau avant même avec le nez qui tombe ??

Rocraft RH151 - 1.5t - 80/515(540?)mm - 253€

ma préférence pour l'instant

KS Tools :
- Ultimate extra bas 161.0367 - 2T - 80/495mm - 183€

belle promo, c'est celui que certains ont ?

- slim power alu-acier 161.0365 - 2T - 90/460 - 249€

profil semblant un peu mieux mais spec moindres...bon, casquette offerte ^^

Facom dl.2lp - 2T - 75/505 - 215€

profil qui se rapproche du RH, descente en douceur, rouge...la référence finalement ?

il y avait eu SGS aussi, mais un retour sur la qualité du matos ?
http://www.sgs-engineering.com/garage-e ... lley-jacks

A refaire je partirai sur le Rocraft,car une fois l'arrière sur chandelles, si j'ai pas mis une planche sur les roue avant,c'est un peu compliquer d'aller chercher le berceau avec le KS tools.
Pour le KS tools, non c'est pas celui là,mais plutôt celui-ci >>>> http://www.millmatpro.com/equipement-da ... 00367.html

Un cric slim, j'en rêve.
Avec mon cric rouleur je suis obligé de pré-lever avec le cric ciseau depuis que j'ai rabaissé...