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@lex75
Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 19:58 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 10:50
Message(s) : 3745
Localisation : PARIS intra-muros
Mx5 : NA
Modèle : 1998
boubou a écrit :
Alex44 a écrit :
boubou a écrit :
Les Nc ont un look de 4*4, encore que, mais je trouve que l'on ait assis plus bas que dans une NBFL 8-)

Cédric l'autre fois dans ma NBfl je dois t'avouer qu'avant que tu montes dedans j'avais pris soin de te mettre un coussin pour ne pas que tu sois dépaysé niveau hauteur par rapport à ta NC :P :lol:


Merci de prendre soin de moi :ptdr:

PS: j'ai plus de mal a sortir de ma NC 4*4 que d'une NBfl :oops:

Bah oui je veux bien te croire, met un escabeau :lol: ou rajoute des marche pieds :ricane:
:beer:
Je plaisante elle est vraiment très sympa ta NC
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boubou
Message Publié : Jeu 1 Oct 2009, 19:10 
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Inscription : Mer 17 Sep 2008, 18:53
Message(s) : 263
Edit. du tuto, avec à la fin, une "belle photo" (c'est la route pour allez au boulot 8-) )

Après 15 jours de petites routes, le retro est toujours en place :P
Cause naissance, passage à la 308 cc feline full option....

Ex: NC SSP 3éme génération #1923/3500
Papa d'une petite Julia depuis le 15 septembre
Membre #50
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birlette
Message Publié : Ven 2 Oct 2009, 19:18 
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Inscription : Ven 14 Août 2009, 17:44
Message(s) : 11
Localisation : Boubou land
:hello:

Je voulais juste dire que la dernière photo est très belle mon chéri :love2:

Vous pouvez reprendre vos explications mécaniques... :D
La copine de BOUBOU
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jeff meth group
Message Publié : Mer 11 Nov 2009, 03:37 
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Inscription : Mar 21 Juil 2009, 18:47
Message(s) : 197
boubou a écrit :
Installation d’un rétroviseur électro chrome dans une NC.
...
Voilà c’est fini. :woo: :woo: :woo: :beer: :beer: :beer:



initiative interessante et super boulot !!! :jap:

merci pour ce tuto dont le détail des photos m'a permis de démonter mon rétro en quelques secondes et sans abimer quoi que ce soit :hello:


( viewtopic.php?f=10&t=4505&st=0&sk=t&sd=a )
jeff meth group a écrit :
les modifs (dans le désordre)
- 4 ressorts courts mazda (ok)
- 4 roues TD prorace 1.2 en 205/50-16 exalto PE2 (j'attends la livraison)
- un moyen de virer (car pas possible de le mettre dans l'autre sens comme je faisais sur le speedster) facilement le retro central pour les cams embarquées ou changer de rétro pour un modèle plus petit
- un support cam embarquée
- durites avia
- liquide castrol SRF
- géométrie
- plaquettes ?
- un moyen de tromper l'electronique pour virer la sécu qui oblige à être à l'arrêt strict pour rentrer le toit (j'ai du mal à imaginer que ça pose un problème mécanique à 10 km/h)
- un couple plus court (je posterai le diagramme des vitesses théoriques)
- je préfère le cuir (je sais c'est tunning :P ) pour le pommeau de vitesse
voilà pour le moment :hello:
chez moi ---> http://jeff.crepet.free.fr ... pas du tout à jour , mais donne une idée qd même
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boubou
Message Publié : Mer 11 Nov 2009, 09:43 
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Inscription : Mer 17 Sep 2008, 18:53
Message(s) : 263
Jeff meth group, ravi que le tuto ait put d'aider pour le démontage. ;)

Merci pour ton commentaire. :jap:
Cause naissance, passage à la 308 cc feline full option....

Ex: NC SSP 3éme génération #1923/3500
Papa d'une petite Julia depuis le 15 septembre
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