le joint est bien fournit avec le roulement enfin dans mon cas oui (SNR et LUCAS, préférence pour le SNR)

et il se monte bien comme tu le montre, en force emboité

ok ok, merci pour la confirmation ! j'étais étonné qu'il soit 1. juste emboité 2. seulement côté cardan et rien côté moyeu, mais c'est en effet ce dont j'ai l'impression...un des seuls bouts que j'ai pas démonté moi même, pour le remontage ça aide pas

J'ai un jeu (gauche-droite assez important, mais bizarrement quasi pas haut-bas) sur ma roue avant droite qui est inexistant à gauche
Aucun grondement par contre en roulant


Je pense au roulement, vous confirmer ?
Sachant que j'ai déjà tout vérifier derrière (serrage roue, étrier, jeux rotules ...)

Vu que j'ai pas d'abs ça semble assez simple à changer, et surtout sans besoin de presse

Je déterre de loin

À mon tour de changer le roulement sur ma NC de 2006.

Bref, je viens de jeter un oeil sur le net sur les différentes façon de sortir le moyeu et le roulement, nul doutes faut absolument un arrache moyeu à intertie et un extracteur de roulement...

Malheureusement, n'ayant aucun de ses deux outils, j'ai pas trop envie d'investir dedans sachant qu'on ne change pas ce genre de choses tous les an...

Bref j'ai une question, je vois que sur mx5parts il vendent ceci: http://www.mx5parts.co.uk/wheel-rear-mk3-35-p-1431.html

On est bien d'accord que c'est le moyeu arriere fourni avec le roulement à l'intérieur?
(j'économise l'achat de l'extracteur de roulement)

Quand je vois le prix du moyeu à [61€] (complet?)
et le roulement à [46€] nul doutes, vaut mieux payer 15€ de plus pour avoir un roulement neuf, un moyeu neuf et de ne pas à avoir acheter un extracteur de roulement à 60€ ? A la condition d'avoir déjà le roulement monter et graisse sur le moyeu

Si quelqu'un pourrait confirmé mes dires...

tu peux passer sur un moyeu de rx8 bien plus solide sinon.

Bon je viens de recevoir un mail de mx5 parts et il me disent que le roulement n'est pas fourni avec le moyeu donc ça reviens à la même chose... l'achat de l'extracteur est inévitable...

Pour le moyeu de RX8 je préfère laisser d'origine surtout que je veux changer qu'un seul roulement pour le moment!

Ps: on est bien d'accord que pour sortir le roulement arriere, il faut sortir le moyeu à l'aide d'un arrache moyeu? Ou alors en dévissant l'écrou de transmission le moyeu vient tout seul ?

Je suis perdu...

Je voudrais changer les goujons pour mettre des plus longs (il me manque quelques mm pour les cales) je suppose que je dois sortir le moyeu ?

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pas forcément :

Pas con !

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