Bonsoir à tous !

Voici un tuto pour réaliser la peinture de l'intérieur des phares de NBFL pour obtenir un résultat similaire à la série Mazdaspeed.


Tout d'abord on a besoin de :
- Deux bombes de 400ml de Motip BackLight que l'on trouvera chez Norauto, Feu Vert, Maxauto... (rectification : pour éviter les cloques devant les ampoules de feux de croisement avec le temps, utiliser de la peinture haute température)
- Un sèche cheveux (la meilleure méthode entre le décapeur trop violent et le four qui chauffe la colle qu'un court moment) - Ou passage express (5 minutes) à 100°C au four
- Quelques outils basiques (tournevis, cliquet douille 8 et 10)
- Un ami compétent (quand on est pas très doué avec ses mains)
- Quelques heures

Bon on commence par enlever le pare choc (on est pas encore certains que ça soit indispensable) mais je pense que c'est préférable pour ne pas l’abîmer lorsque l'on décroche les feux. L'opération est très simple : 4 vis (douille 10) sur la barre en alu au niveau du radiateur, 3 clips et deux vis (douille 10) dans les passages de roues, 4 clips dans la "bouche" et 4 vis (douille 8) sous le pare choc.

On se retrouve donc avec un accès dégagé aux feux : on débranche tout ce qui se trouve derrière, on enlève les deux vis de 10 et on tire pour dégager le bloc du petit téton dans le coin aile/pare-choc.


On a donc avec les feux dans les mains... la voiture fait un peu vide



On enlève les ampoules (phares et codes)


On dévisse ensuite les deux vis située au dos du bloc et on attaque la partie la plus pénible, décoller la vitre de la partie projecteur/réflecteur


On s'arme de son plus joli sèche-cheveux, on chauffe bien l'espèce de lèvre en plastique rigide et la colle qui est en dessous dans le but de passer un tournevis et faire levier pour décoller doucement la vitre.



Une fois cette chose faite, voila ce qu'on obtient


On déclipse la pastille du clignotant qui est en deux partie


On obtient donc ceci, que l'on va peindre.


On attaque la peinture après avoir bien dégraisser au White Spirit.



Le résultat après 2 couches.


Pendant que ça sèche on fait une petite pause


Quand tout est bien sec : on ré-assemble la partie peinte dans la vitre (avec les deux petites vis).
On pense bien de remettre la vitre du clignotant


Et on recommence la partie sèche cheveux.
Petite astuce pour redonner une allure présentable à la lèvre en plastique : on chauffe et on reforme à l'aide d'une pince


Une fois la partie noire redevenue présentable on chauffe pour ramollir la colle encore présente dans le bloc et on présente la vitre... une fois l'ensemble bien remis, on refait un joint avec du silicone (ou de la colle à pare-brise) pour être sur de l'étanchéité de l'ensemble.


Les deux phares finis :


On redépose le pare choc, on revisse tout bien comme il faut et on est content


Le résultat final (le noir est encore un peu brillant sur la photo, mais c'est déjà un peu mieux ce soir)


Ma MX est bien entourée !


Bon courage !
Difficulté : 3/5

PS : Encore un gros merci à mon fidèle copicole et ami Yomegui pour ce temps passé

EDIT 3 ans plus tard (26/11/2014) :


EDIT février 2015 : vidéo très claire pour démonter le PC et les feux

super tuto!
ça rend super bien.
mais est ce que tu as remarqué une différence de luminosité?

Merci et non pas spécialement

Wouah ça fait envie.
Merci pour le Tuto

copain de phare

Merci à toi pour les infos précieuses

Super ce tuto et beau résultat

Merci Yäz

faudra que j'essaye avec mes phares de NB.

Niquel ce tuto ! La partie démontage de parechoc va m'être bien utile d'ailleurs.

Vivement d'autres photos pour mieux se rendre compte du résultat mais ça a l'air de bien le faire

Juste une question, combien de temps ça prend de décoller la vitre d'un phare avec cette méthode?

C'est pas très très long, le sèche cheveux ramollit la colle et le plastique très rapidement, je pense qu'il faut environ 30min par feux

@arny pour le démontage du parechoc : il faut même pas 10min, un vrai jeu d'enfant !

Pour cette étape, pas sur qu'elle soit indispensable

Super sympas comme topic

Sa va surement m'aider pour nettoyer mes feux.
Il ne faut juste par merdoiller au niveau du joint et c'est nikel.

Bon déja les vis de gauche c'est sur que non. Me suis emporté Et donc les 4 vis du dessous je n'ai plus en tête où elles se fixent. Peut étre sur le plastique noir de la "bouche". Dans ce cas, dévissera tu feras

L'avantage sur ma caisse pour démonter le pare-choc, c'est que ça me prend 2min.
4 vis en haut, et un colson de chaque coté, c'est tout