Bonsoir à tous !
Voici un tuto pour réaliser la peinture de l'intérieur des phares de NBFL pour obtenir un résultat similaire à la série Mazdaspeed.
Tout d'abord on a besoin de :
- Deux bombes de 400ml de Motip BackLight que l'on trouvera chez Norauto, Feu Vert, Maxauto... (rectification : pour éviter les cloques devant les ampoules de feux de croisement avec le temps, utiliser de la peinture haute température)
- Un sèche cheveux (la meilleure méthode entre le décapeur trop violent et le four qui chauffe la colle qu'un court moment) - Ou passage express (5 minutes) à 100°C au four
- Quelques outils basiques (tournevis, cliquet douille 8 et 10)
- Un ami compétent (quand on est pas très doué avec ses mains)
- Quelques heures
Bon on commence par enlever le pare choc (on est pas encore certains que ça soit indispensable) mais je pense que c'est préférable pour ne pas l’abîmer lorsque l'on décroche les feux. L'opération est très simple : 4 vis (douille 10) sur la barre en alu au niveau du radiateur, 3 clips et deux vis (douille 10) dans les passages de roues, 4 clips dans la "bouche" et 4 vis (douille 8) sous le pare choc.
On se retrouve donc avec un accès dégagé aux feux : on débranche tout ce qui se trouve derrière, on enlève les deux vis de 10 et on tire pour dégager le bloc du petit téton dans le coin aile/pare-choc.
On a donc avec les feux dans les mains... la voiture fait un peu vide
On enlève les ampoules (phares et codes)
On dévisse ensuite les deux vis située au dos du bloc et on attaque la partie la plus pénible, décoller la vitre de la partie projecteur/réflecteur
On s'arme de son plus joli sèche-cheveux, on chauffe bien l'espèce de lèvre en plastique rigide et la colle qui est en dessous dans le but de passer un tournevis et faire levier pour décoller doucement la vitre.
Une fois cette chose faite, voila ce qu'on obtient
On déclipse la pastille du clignotant qui est en deux partie
On obtient donc ceci, que l'on va peindre.
On attaque la peinture après avoir bien dégraisser au White Spirit.
Le résultat après 2 couches.
Pendant que ça sèche on fait une petite pause
Quand tout est bien sec : on ré-assemble la partie peinte dans la vitre (avec les deux petites vis).
On pense bien de remettre la vitre du clignotant
Et on recommence la partie sèche cheveux.
Petite astuce pour redonner une allure présentable à la lèvre en plastique : on chauffe et on reforme à l'aide d'une pince
Une fois la partie noire redevenue présentable on chauffe pour ramollir la colle encore présente dans le bloc et on présente la vitre... une fois l'ensemble bien remis, on refait un joint avec du silicone (ou de la colle à pare-brise) pour être sur de l'étanchéité de l'ensemble.
Les deux phares finis
:
On redépose le pare choc, on revisse tout bien comme il faut et on est content
Le résultat final (le noir est encore un peu brillant sur la photo, mais c'est déjà un peu mieux ce soir)
Ma MX est bien entourée !
Bon courage !
Difficulté : 3/5
PS : Encore un gros merci à mon fidèle copicole et ami Yomegui pour ce temps passé
EDIT 3 ans plus tard (26/11/2014)
: 
EDIT février 2015 : vidéo très claire pour démonter le PC et les feux
Wouah ça fait envie.
