Bonsoir à tous. J'ai, depuis longtemps, et occasionnellement, le bruit caractéristique des poussoirs hydrauliques sur mon moteur NA monté dans ma Westfield. Je sais aussi qu'une cause possible de ce bruit est tout simplement d'avoir trop peu d'huile dans le moteur. Or, mon carter a été recoupé, pour être aligné avec le bas de la cloche de la boîte (question de garde au sol sur mon véhicule au ras des pâquerettes). Quand je fais la vidange, je mets bien évidemment la même quantité d'huile, soit 3.6 l quand je remplace le filtre. Et, bien sûr, le niveau est au dessus du maxi de la jauge, puisque mon carter est recoupé. Quel peut être le risque d'avoir trop d'huile dans le carter (dans mon cas) ? De plus, si quelqu'un de sympa pouvait mesurer la longueur totale de la partie métalique de la jauge (depuis le bas de la poignée en plastique jusqu'à son extrémité), je verrais aussi si elle a été modifiée lors de la modif du carter, ou si elle est restée standard et se plie peut-être légèrement dans le fond du carter. Toute réflexion peut être intéressante.

Je regarde ça tout à l'heure si tu veux je doit faire une bricole sur la Mx

Et si j'oublie j'en reçoit une neuve d'ici 2 ou 3 jours dans le pire des cas

Alors voici les cotes :
Juste la partie métallique : 43,5 cm
Partie métallique jusque sous la collerette en plastique : 46 cm