Salut à tous, je profite tant que bosse sur ma miette pour partager quelques tips :p

Si ça ne plaît pas ou déjà créé, je le supprimerais :p

Donc comment changer les gicleurs de lave-glace (sans les cassés)

Outils:

-1 tournevis plat fin
-1 briquet
-1 aiguille de couture fine et produit nettoyant

Difficulté:

Pas vraiment difficile mais il faut être très souple, surtout si votre mx est basse

Durée (pour un remplacement):

30mn en prenant son temps.


Tout d'abord, vous voyez les petites durites transparentes fixées au capot? si oui, suivez les jusqu'à arriver aux fixations des gicleurs (un gros joint isolant noir forme conique).

Désolidarisez les durites, pour cela, un briquet et on chauffe rapidement l'embranchement en faisant des va et vient.
Normalement elles viennent tout seules en faisant un pincement avec les doigts et en les faisant tourné dans un sens et dans l'autre (en tirant dessus)

Ensuite, déboîtez le cache/joint/isolant des gicleurs, même manipulation sans les flammes (pincement entre les doigts, on tourne, on tire)


Vous pouvez maintenant voir comment est inséré le gicleur...pour plus de simplicité je vous montre avec un déjà démonté:

Sur cette image on voit bien les 2 petites pattes qui remontent à la tête, ce sont elles qui bloquent le gicleur sur le capot



Pour le sortir sans rien cassé, il suffit de bien se positionné (le plus dur) et de poussé tranquillement une petite patte à l'aide d'un tournevis plat fin.
Le gicleur va sortir d'un coté, il suffit de reproduire l'opération sur la patte opposée (n'e pas y aller comme un bourrin)



La une vue avec la manipulation au capot.


Juste pour montrer comment procédé, le positionnement du tournevis est sur le coté et bien sûr les pattes du gicleur sont en haut et en bas

Voila il ne reste plus qu'a nettoyé, ou monté des neufs

Une fois remontés, il faut une aiguille de couture fine, insérez la dans les trous du gicleur pour faire pivoté la buse dans la direction que vous souhaitez, faites un teste de jet et hop c'est fini !!

En espérant que ça serve à quelqu'un ou alors jsuis bête et tout le monde sait le faire déjà

Un petit tips en plus, on peut régler la hauteur du jet de lave-glace avec une aiguille insérée dans le gicleur.
Je dis ça parce que le liquide de lave-glace ça pique les yeux et c'est pas bon dans la bouche !

je l'ai deja indiqué dans le tuto a la fin, le truc de l'aiguille

il tombe bien ce tuto, je devais justement changer mes gicleurs!
c'est impossible de les nettoyer?

si c'est possible je les ai fais trempé dans du vinaigre blanc et j'ai frotté avec une brosse pour avoir le calcaire en surface .
mais si c'est bouché a l'intérieur, a part un gros coup de soufflette y'a pas grand chose a faire

Je vais essayé le coup de soufflette mais à mon avis ils sont vraiment bien bouché, il y a même pas une goutte qui passe!
merci...

Exak! J'avais encore du lave-glace dans les yeux!

bon en fait je viens de testé si les gicleurs de 206 de ma girlfriend ( oui je prend pas de risques ) et bien avec un bon coup d'aiguille dans les buses et un coup d'aiguille beaucoup plus grosse dans le corps des gicleurs, ça racle pas mal de saloperies
du coup ça marche super bien !!!!

faudra que je le fasse car j'ai un gicleur qui ne va plus

merci pour le tuto

Vous savez si les gicleurs ont une norme ?
En fait je me demandais si on pouvait mettre des gicleurs plus moderne,pas avec simplement ces deux jets ridicule mais plutôt un "brouillard".

Ah bonne idée!
Sur les saxo ça change la vie.

Peut etre que sur des modèles Mazda plus récent?

Chez Mazda, modèle "Tribute", pièce # EC01-67-50YA, totalement compatible avec la mx-5, et diffusion large/brouillard

J'en demandais pas autan
J'irais chez mazda demain

Top! Merci Dns

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