Bon c'est pas bien socier.. nécessite une clé à pipe de 14 pour enlever les deux ecrous se situant ici qui liait l'ancien échappement
Ca donne quoi un echappement de NC standard et un machin tout chromé de Jacky
On note que l'échappement de la NC standard est d'un seul bloc avec ses quatres tiges extérieures à insérer dans des gros caoutchous.
On dévisse donc les deux écrous de 14 sans pour autant les enlever. Le but est de maintenir l'échappement pour l'instant nous permettant de nous attaquer aux deux tiges de chaque coté qui sont intégrées dans deux caoutchous de chaque coté. Il y a un peu de lutte à prévoir pour les enlever due aux embouts des tiges mais avec un poil de patience... ça vient sans problème .
Une fois les quatre tige sorties on enlève les deux écrous et le betiau tombe sur votre trombine
Voila ce que cela donne tout vide :
Dans le cas présent je monte un échappement Sebring...
et je ne sais pas si c'est le cas de tous les échappements non d'origine mais celui là a la particularité d'avoir les tiges non solidaire de l'échappement qui donnera un double avantage :
Le premier de pouvoir monter les tiges plus facilement sur les gros caoutchous mais il faut qd m lutter donc j'ai trouver cette petite astuce en comprimant le caoutchou avec un serre joint sans effort
Astuce :
Le second de faire le réglage idéal gauche / droite des embouts de l'échappement et le pare choc...
Reprenons... donc on monte les deux tiges de chaque cotés en premier puis le nouvel échappement avec les nouveaux boulons / écrous + rondelles fendues autoserrantes sans serrer pour l'instant.
On insère le boulon fixé de chaque coté de l'échappement dans la pièce lié à chaque tiges de chaque coté et on le positionne au plus haut avec un ecrou de chaque coté et rondelles fendues autoserrantes sans serrer. Cela permet de mettre la ligne de l'échappement parfaitement droite avec le nouvel échappement et cette fois-ci on peut enfin serrer les deux écrous du nouvel échappement fraichement monté !
Puis il n'y plus qu'a passer à l'étape réglage de la hauteur des embouts du nouvel échappement et du parechoc :
Voila et le tour est joué..
Ahhh qd j'aurai 5 mn je mettrai une bande son
++
Jag
, ça 
, comme ça 
, ou encore pire : 
?
car le gain n'est pas uniquement au niveau du son ... 
