Bonjour,
Si comme moi vous avez vécu la désagréable surprise de voir votre rétroviseur tomber en roulant…..
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Vis de fixation et de réglage rongée par la rouille.
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Voici comment j’ai réparé mes rétroviseurs étape par étape.
Etape n° 1 : il faut décoller le cerclage du rétroviseur.
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Etape n°2 : extraire la glace.
C’est l’étape la plus délicate car la glace risque de ce briser a tout moment.****************************************************************************************
Une fois la glace enlevée vous avez un visu des dégâts.
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Vous enlevez le ressort et la vis rongée par les années et vous nettoyer le support afin qu’il puisse recevoir un nouveau ressort.
1 : J’ai récupéré un ressort neuf ainsi que la rondelle spéciale. (fixation collecteur échappement Citroën berlingo).
2 : j’ai fabriqué un nouveau petit support en Inox.
3 : J’ai augmenté le diamètre de la vis, il est de 5mm à l’origine il est maintenant de 6mm.
4 : J’ai sablé le support inférieur (fixation portière) pour effacer le poids des âges et bien évidemment remis en couleur.
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Ci-joint une vue éclatée des nouvelles pièces.
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C’est déjà le moment de tout remonter,
1 : vous remontez l’ensemble ressort sans oublier de le graisser.
2 : vous ne serrez pas trop fort l’écrou et faite un test de fonctionnement, il doit fonctionner correctement. S’il est trop serré vous risquez de casser la vis centrale et s’il n’est pas suffisamment serré il se dérèglera en roulant.
3 : Vous replacez la glace dans sont emplacement.
4 : Vous recollez le cerclage.
5 : Vous remettez le rétroviseur sur votre portière sans oublier le joint, et vous peaufinez votre réglage personnel.
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En donnant une seconde vie a votre rétroviseur, vous venez d’épargner plus de 170€.
Bonne route a tous
, de perdre un miroir en roulant 
, de me faire arracher l'autre rétro 
, de casser la vis moi aussi 
. on est que 2 
à subir des misères de rétro ou quoi?
. C'est toujours sympa de faire part de son expérience et de la solution apportée. 
L'origine est emboutie de partout 
.
