Je vous présente ici ma version de montage des anti-brouillard sur une NC. C'est une version simplifiée et bien plus rapide que "l'officiel". Ici pas de démontage du Pare Chocs. J'y suis allé au plus simple; même pas de démontage des roues...
Cela m'a pris 1h en y allant tranquillement, en prenant le temps de faire des photos et tout seul.
Tout d'abord, voici ce que j'ai commandé chez IL Motorsport :
Les Bezels Réf NC0-0551 http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1897&oid=&depth=0&page=0&count=1&PHPSESSID=8af7479c3bd9b09eb8572c8afc5dc2bd
J'ai pris des noirs mais ils existent en Silver (NC0-0552) et en chromes (NC0-7050CS)
Les AB (AntiBrouillard) Ref NC0-0550 http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1893&oid=768&depth=2&page=0&count=22&PHPSESSID=3570370c2913e2b7b583c52ac5ac4186
Idem je les ai pris en blanc, mais ils existent en légèrement bleuté NC0-0554 ou jaune NC0-0553
(Nota : vérifiez bien ce qu'IL vous livre car pour moi ils m'avaient livré un comodo pour conduite à droite sans la fonction AB Av
Mais IL Motorsport étant très pro, ils m'ont renvoyé très rapidement le bon comodo sans que je leur renvoie le mauvais. Ils m'ont dit de le jeter c'est tout ...) 
Coût de l'ensemble 217€ livré.
1 - Les outils nécessaires 2 tournevis cruciformes (un court et un normal) et une douille de 8.
2 - Tourner les roues à fond du coté au vous voulez monter l'AB (ici je commence par le coté gauche)
3 - A l'aide du petit tournevis, enlever les 8 clips qui maintiennent le passage de roue avant. Pour enlever les clips, faire un quart de tour pour que la "vis" centrale sorte, puis retirer l'ensemble à la main.
J'ai pas pu faire de photo avec les 8 clips visibles, mais il suffit de faire le tour du bout de passage de roue pour trouver les autres
4 - A l'aide de la douille de 8, dévisser les 3 vis se trouvant sous le pare chocs
5 - Voila le morceau de passage de roue retiré.
6 - Déclipser l'ancien bezel en poussant les ergots vers l'extérieur. Cette étape ce fait un peu à l'aveugle car on ne voit pas directement les ergots et que la roue gène un peu. Mais cela ne pose pas de problème c'est vraiment très facile quand même.
Vous pouvez aussi apercevoir le connecteur de l'AB qu'il faudra utiliser un peu plus tard.
7 - Voila le pare choc sans le bezel d'origine
8 - Monter l'AB dans le nouveau bezel AVANT de monter l'ensemble dans le pare-choc. En rouge ce sont les 2 trous dans lesquelles il faut mettre une vis. LE 3ème ne sert à rien...
Idem étape 6 cela ce fait un peu à l'aveugle mais il y a aucune change de se tromper donc ...
N'oubliez de connecter l'AB au connecteur vu à l'étape 6
9 - Et voila un premier AB monté. Répéter les opérations 2 à 8 pour le coté droit et voila le résultat :
10 - Pour le remplacement du comodo, dévisser les 3 vis de dessous le volant :
11 - Partie un peu chiante, le déclipsage de la partie supérieure
12 - pour démonter l'ancien comodo, dévisser les 2 vis
13 - Déconnecter le comodo :
Reconnecter et visser le nouveau comodo :
Et voilà le résultat final AB allumés :
Et voila. A vous de jouer maintenant ...
En enlevant le pare chocs: CLIPS 14 x 2 = 28 clips + VIS et BOULON 
2 + 10 + 4 + 8 = 24 vis et le plus dur :hihi: les 4 boulons = 28
: CLIPS 8 x 2 = 16 clips + VIS CRUCIFORME 4 x 2 = 8 vis