Affaire à suivre. C'est quand même dingue que 8 ans après le début de fabrication il y ai encore des cas.
En tout cas, ta mésaventure est la preuve que ce n'est pas un problème de couple trop élevé pour la boîte.

Affaire à suivre oui, parce que 12000 km, cela n'est absolument pas normal.
J'espère que tout sera pris en charge, parce que j'ai du mal à imaginer une excuse valable...

Ben à l'inverse, moi le mécano était surpris que certains garages changent direct la boite sans démontage comme quoi ...
S'il trouve au moins je saurais ce que c'est et je demanderais aussi le coût d'une intervention comme ça si ça se reproduit on ne sait jamais (mais bon j'ai encore plus de 5 ans de garantie de toute façon).
C'est certainement moins cher de changer un roulement qu'une boite hors garantie

Normalement ce n'est pas normal, non pas que la CC n'est pas capable de trouver la source du problème.

Sous garantie "les problèmes moteurs / boites ou autre organes vitaux " sont renvoyé en usine ou les experts démontent et identifient la source afin que cela ne ce produise plus dans le futur ...

Cela n'a rien a voir avec le prix d'un roulement ou autres.

En pratiquant en interne les infos ne passent pas plus haut ...

Que dit l'expert sur ton dossier de garantie il autorise d'ouvrir la boite
En cas de garantie il y a un dossier ouvert ...

Oui tu as encore 5 ans mais si a nouveau un problème de boite revient ils pourront dire "usine" que c'est une mauvaise utilisation surtout que normalement les problèmes de boites des premières ND est résolu depuis 2009

Poses bien tes questions, quid de la garantie sur la réparation en durée, copie de ton dossier avec les pièces remplacées et autorisation de réparer ...
Des écrits pas des paroles
A méditer

Cela voudrait dire qu’il y a beaucoup de mauvais utilisateurs vu le nombre de cas reportés et encore récemment !

Non cette boite géniale a une fragilité et malgré les différents MAJ visiblement c’est toujours fragile

A l’époque j’avais trouvé les bulletins concernant les évols mais je ne remets plus la main dessus et on ne trouve pas grand chose sur le net …….

Cela voudrait dire qu’il y a beaucoup de mauvais utilisateurs vu le nombre de cas reportés et encore récemment !

Non cette boite géniale a une fragilité et malgré les différents MAJ visiblement c’est toujours fragile

A l’époque j’avais trouvé les bulletins concernant les évols mais je ne remets plus la main dessus et on ne trouve pas grand chose sur le net …….[/quote]

Salut Pierre,
J'irais pas jusque là a dire qu'il y a beaucoup de mauvais utilisateurs.

Il peu y avoir un problème de conception à la base.
Il doit bien se renseigner sur l'apprêt de la réparation / utilisation.

Si boite remplacée par une neuve la garantie repart à zéro pour cette dernière.
Par contre en cas de réparation par son garage

D'où l'importance de bien se renseigner maintenant et avoir tout par écrit, ... et prendre la bonne décision

Là tout est fait dans la bonne humeur mais si problème après et que les frais de réparations sont partagé ou si mazda n'intervient que a X% dans la réparation l'ambiance va changer

Entièrement en phase, et la grande règle absolue : "Tracer, tracer, tracer..." C'est nous qui devons être pénibles et les suivre de près, pas eux...

Qd je voulais acheter une ND en 2019 sauce allemande.. j’avais deja cette crainte pour la garantie pour le cas de la boite car 0 prise en charge ..

C’est ce qui m’a motivé pour un achat en neuf avec 6 ans de garantie + 3 ans supplémentaires si tu fais les révisions chez Mazda car cela prolonge la garantie initiale

Et évite des combats en partie très peu gagnant..

Ben oui, j'ai été dans le milieu de nombreuses années il est loin de se douter des pratiques ...

Quand il dit
Ben à l'inverse, moi le mécano était surpris que certains garages changent direct la boite sans démontage comme quoi ...

Ce n'est pas exactement bon il y a deux versions
En cas de remplacement de boite il ne pourra recevoir que la MO octroyée par Mazda pour la dépose / repose

Tandis que si il démonte la boite il pourra rajouter la MO du démontage de boite et remplacement de pièces quand ont vois le prix des pignons ou autres ...

Là est le problème, une boite le prix usine ? le prix de la réparation sous garantie pas certain que c'est à l'avantage de l'importateur en cas de réparation ...
Et puis comme j'ai expliqué ci-dessus pouvoir comprendre le(s) soucis et y remédier.

Maintenant si c'était une réparation hors garantie cela serait différent et bien plus avantageux pour le propriétaire.

Il faut faire passer l'expert en CC avant de démonter et avoir son avis ....

Bonne route !

Il me semble qu'au début, peu de pièces de rechange étaient disponibles pour réparer une boite de ND. D'où remplacement de la boite complète. Faudrait vérifier dans un EPC actuel...
De plus, pour les premières casses de boite, c'était généralement les dents des pignons qui s'arrachaient, produisant plein de limailles et empêchant donc la réparation de la boite.

Je ne peux pas avoir les disponibilités dans l'EPC avec mon niveau de droits, juste les tarifs concessions HT (c'est déjà pas mal ^^" ).
Parfois il n'y a pas de tarif associé à une pièce, donc indispo avec certitude. Quand il y a un tarif, la dispo n'est pas forcément assurée... De plus, dans tous les cas, je n'ai aucune information sur d'éventuels délais.

T'as pas de copain au magasin ??? Ils n'ont pas accès à ce genre de choses, eux ?

Je ne travaille pas chez Mazda Donc pas de copains au magasin

@zos
Ma boite na pas été démontée car la garantie en a décidé comme cela, ce n'était pas Mazda mais la garantie sup de 5 ans. J'aurais aussi préféré un démontage avec diag.

Après, si on regarde en page 17 de ce fil, Miatou avait eu son bruit revenu et 60000km fait avec sans que la boite ne tombe. Roulement mort il n'aurait pas fait autant je pense.
Miatou des news d'ailleurs ?

2019 plutôt nan ? La première ND est sortie en 2015