Donc si j'ai bien compris
Pour une NA 1.6 de 1996 => pour le Pont : Redline MT90 .
=> Pour la boite de vitesse : Redline 75W90

C'est correct ??

Non c'est l'inverse, tout est là :
http://www.garage-varinot.fr/produits-r ... s-redline/

Pour ma petite expérience ds l huile de boite...
J en connais un qui avait pas mal de soucis avec une nbfl...et sa boite 6...il est passé a de la redline heavyshockproof et plus trop de problème après!

Pour ma part j avais une 3 ème qui grattait un peu a froid... Puis j ai changer pour de la super castrol 75w140... En prévision de circuit... Au debut , parfait... Mais arrivé au fraicheur de l'hiver,une 3 ème qui recommençait a gratter a froid seulementr...
Et après un écuyers.. Le passage de 3 a 2 grattait parfois..... J avais envisagé un démontage de la boite...et puis je me suis dit essayons la heavyshock....
Pour finir, après conseil, j ai mis de la lightweight....et ça tourne sans accrocs!
A voir après spa, ds qq jours... Mais je crois que c est delà bonne!

Merci pour ton retour,possédant une boite 6 et ayant 2 rapport accrocheur,je serais quoi prendre la prochaine fois
Là je tourne à la MT90

Bonjour à tous déjà...

Question sûrement "c*n" mais... N'ayant pas de 10Ae, par conséquent ma boîte est une 5V, dois-je utiliser la même ''quantité'' d'huile? Un bidon fait 1/4 gallon (+- 0.95L) Donc 2 suffisent ou en faut-il plus?

Bon alors je m’apprête à passer commande: Pour MX5 NA 1.6

Huile de pont : http://www.opieoils.co.uk/p-1016-red-li ... 0-gl5.aspx

Huile de transmission : http://www.opieoils.co.uk/p-1020-red-li ... 0-gl4.aspx

C'est bien cela?? pourriez vous me dire les quantités de bidons (ou plutôt combien de litres) nécessaire pour chacun d'eux svp?

Ce qui me chiffonne c'est que vous avez l'air d'insisté sur le GL5 alors que pour l'huile de transmission y a que 75w90 GL4 , c'est problématique?

Merci