Bon ma mx quand j’enfonce à fond la pédale a fond pour passer une vitesse il ya un bruit frottement et de mécanisme qui ne s’enclenche pas au niveau de la baie moteur et non au niveau du levier de vitesse. Le vitesse sont un poil plus dure à passer.

La voiture à 243000km et moteur/embrayage/boite d'origine.

Une idée?

Qd a été faite la vidange de la boîte ?

Au lâcher de l'embrayage en première ou en 3 qd est-ce que la mimix démarre ? Moitié de pédale ? Moins ?

Le mécanisme d'embrayage peut se déformer et empêcher un débrayage complet.
Un disque usé fera patiné l'embrayage (là ton test est utile) mais ne rendra pas le passage des vitesse plus difficile

Si les vitesses passent normalement moteur coupé et que le problème est sur tous les rapports, je dirais embrayage ou émetteur / récepteur d'embrayage (au cas où la fourchette d'embrayage ne serait pas poussée à fond).

A froid les vitesses passe normalement

+1 embrayage.
si tu le change oublie pas le roulement au centre du volant moteur

Bon ben je dirai directement embrayage

Au vue des kms ne cherche même pas 15 ans:

- embrayage + mécanisme
- butée
- roulement du volant moteur (jpeux te donner la ref à commander si besoin).

Pour l'émetteur et récepteur tu vérifies simplement qu'il n'y ait pas de trace de liquide de frein et ton niveau soit bon dans le bocal.

J'en ai un en stock donc je le changerais en même temps.

Si tu as les ref pour NA, je prend

Ca : http://www.mx5parts.co.uk/clutch-motors ... rrency=EUR

Pour être sûr, récapitulons !

A l'arret, tes vitesses passent correctement.
Moteur tournant, ca coince. Différence entre moteur froid et moteur chaud ?
Si oui, embrayage !
Si non, et que ca coince tout le temps : émetteur / récepteur, à vérifier visuellement, ou la butée par élimination des éléments précédents

Pour le prix que ça coûte ...on fait le récepteur en m temps et la purge qui va bien

JD .. J'ai un récepteur si tu veux !!

J'ai un recepteur aussi en stock.

Donc les vitesses passe encore moteur coupé et en marche.

Moteur en marche, quand j'enfonce la pédale, il un bruit de roulement et de frottement mais la vitesse passe avec un poil plus dure qu'à l’habitude.

Je dirais butée HS ou diaphragme très usé sur la portée de la butée. Dans tous les au vue des jms tu peux tout changer

Tout +1 ..