Bonjour,

J'ai acheté un MX5 en Août 2010, à boite auto 6 rapports.
Je me sers très souvent de la position "M" et des palettes, surtout sur petites routes, réservant la position "D" pour l'autoroute.
Depuis quelques temps, dans la configuration "M" et palettes, je ne peux plus atteindre le régime maxi.
Vers 4000 trs, certaines vitesses sautent, au début de la 3ème vers la 4ème, et s'ajoute maintenant la seconde vers la 3ème.
Cette perte de charge pourrait être dangereuse en appui de virage comme en dépassement.
Mais le plus grave, c'est qu'aucun concessionnaire ne comprend d'où cela peut provenir, et surtout ne cherche à le savoir.
Si quelqu'un a une idée, une piste ou détient la solution, (ou un manuel avancé), je l'en remercie d'avance.
Popolino

Salut,

C'est rare une nc boite auto sur notre forum!

Je dirais déjà qu'une bonne vidange de la boite avec son filtre serait un bon début.

Elle a combien de kilomètres?

+1 vidange

Non, la vidange a été faite. C'est le premier truc auquel j'ai pensé.
Ensuite elle est passé à la "valise", et rien n'a été détecté de défectueux ni sur la boite ni sur les valves.
Pourquoi est-ce que "c'est rare une NC boite auto sur notre forum"? comme l'a écrit lapunto.

Je disais ça car on en voit pas beaucoup sur le forum des possesseurs de NC boite auto .

Malheureusement pas vraiment d'infos sur le net concernant les problèmes de boite auto

Ici un pdf avec des instructions pour tester la boite. Si cela peut t'aider.

http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miat ... emoval.pdf

Merci, je vais aller y faire un tour et te tiens au courant!.

Sur la mienne je me sers finalement assez peu du mode palette.
Par contre au bout de 10000Km je constate que les vitesses ne passent pas toujours avec la palette droite en montant les vitesses surtout en 4/5 et 5/6.
Avec la palette gauche pas de problème ni avec les petits boutons pour rétrograder.
Pourquoi n'ont ils pas choisi comme chez Peugeot (ou BMW?) la palette droite pour monter et celle de gauche pour descendre les vitesses? Cela ferait des boutons en moins.
M