1 ) Je viens d'importer une eunos v-spec et, après avoir fait tourner une roue arrière dans le vide en neutre, il s'avère que je n'aurais pas de LSD ...
Est-ce possible de "simplement" démonter le pont, enlever le LSD et tout remonter ? ( qui expliquerait "l'absence" de LSD )
Ou il doit y avoir un soucis quelque part ?

2 ) C'est un 1800 mais, étant à la recherche de sensations sans me ruiner, j'aimerais changer mon rapport de pont par un de 1600 (plus court, si j'ai bien compris) afin de gagner en pêche !
Que dois-je changer ?
Le pont entier ou juste une pièce ?

Sinon, il semblerait que ce soit une vspec II de 94

Avec une roue dans le vide, un Torsen se comporte comme un diff ouvert. Donc il n'est pas impossible que tu ais quand meme un Torsen

Déjà regarde si tu as pont court ou pas. Mais toi en 5e à 4000 trm. Si tu es un peu au dessus de 120, tu as un pont court, si tu es à plus de 130, tu as un pont long.

De quelle année est ton NA?

Passé 1995, le pont court était dispo en option (suivant certains marchés).

Ma 1.8iS avait le torsen et un pont court. Elle était de 1997.

Après même avec le couple du 1.8 il faut y allait fort pour faire partir le cul de l'auto.

Même si avoir un torsen est un plus, il est a mon avis pleinement justifié si on passe à un certain niveau de puissance.

EDIT : sur un pont le torsen se comporte en effet comme un diff ouvert.