oki belle différence

Merci pour ces deux photos, c'est exactement ce que je cherchais. Du coup je suis moins fan du look car j'aime quand il y a un peu de déport.
C'est le cas en 17x9, modif obligatoire des ailes, mais je ne sais pas dans quelle mesure (sachant que j'ai 2.5 de carro à l'avant et 2.0 à l'arrière)
De toute façon, vu que je ne veux pas toucher aux ailes il faut que je trouve autre chose.


Avec des RPF1 ?

De rien

En 17x9 qui pourrait rentrer sous les ailes et qui à l'air d'avoir du déport, je t'ai trouvé ça :
Enkei PF01 White
Enkei PF01 Black

Après, je connais pas ton budget et c'est pas le même style.

Exemple en 17x9 ET60 à l'arrière :

Attention si tu dépasse le 55 pour une NC les mâchoires posent problèmes!
J'ai voulu placer des 8x17 +60 j'ai été obligé de les modifier en 55.
Maintenant sûrement que cela passe sur la s2000 sur la photo.

Désolé pas de RPF1 mais c'est vrais elle va super bien sur une NC.
Si je devrai changer je placerai des oz ultra mais cela n'arrivera pas je n'utilise plus la voiture.
Je "bosse" sur d'autres projets.
Mais si je peux aider c'est avec plaisir.

Je n'aime pas trop le style de la PF01
En budget, tout dépend si le compromis design/taille/teinte/poids est atteint (ça fait beaucoup de paramètres) mais je me donne le tarif des RPF01 en limite.

Au niveau design, par exemple j'aime bien les Rota Boost ou bien les OZ Alleggrita. Par contre au niveau teinte, j'aimerai du gris simple ou un bronze clair. Pas de doré ni blanc ni noir.

Rota Boost 17x7.5 ET45




OZ Alleggerita 17x8 ET48


Pour revenir au 17x9, j'aime beaucoup les Wedsport T105N ET48. Ça passerai sans modif apparemment.

Tonioo
Peu importe ton choix, c'est une personnalisation, le principal est que ton projet soit abouti et te plaise.
Tu pèses le pour et le contre et tu te lance ... modifs ou pas.
Si il faut retenir une seule chose ... si tu place large.... 8 ou 9
Par expérience, ne dépasse pas le offset 50 pour ta NCFL, ton projet va devenir impossible a gérer si tu dois jongler avec les deux coté Int & ext.... qui plus est en monobloc.

Si je peux aider la communauté sur ce sujet, c'est avec plaisir .... cela ne dérange pas de démonté une roue et vérifier.

Passionnément

Je m'auto-cite

L'idéal est un ET 48 ou 45 pour moi, du 215 au 235, en jante de 7.5 à 8.5.

Pas mal ces jantes, ceux sont des OZ?
Quel taille de jante et pneus sont dessus ?

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C'est marqué au dessus de la photo

Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk

Avec le commentaire sous la photo je n'étais pas sûre

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

En 8.5 tu as quoi comme offset?
Je connais les 8 en 48 ou 40 mais pas les 8.5
http://configurator.ozracing.com/FR/con ... 179274104/

Tu les vois mieux ici

https://www.ebay.de/itm/OZ-Ultraleggera ... Swe09Z5g78

http://www.ebay.de/itm/4-Alufelgen-OZ-A ... SwNm5ZtWIO

je suis en 235/40/17 sur des jantes de 8" et un ET48

Ca à l'air d'être la taille au top, tu penses qu'en rabaissant encore plus ça passerait ?

Ça te fait un diamètre de roue beaucoup plus important, une circonférence nettement plus grande , non?

Du coup elle tire un peu plus long au niveaux des rapports de boîte ,le moteur n'est pas à la peine ?