C'est Sumitomo sur mes anciennes plaquettes (Bleu) et il y a écrit nisshinbo industries sur la boite des plaquettes actuelles (noir).

j'ai eu quelques soucis aussi avec mes plaquettes greenstuff.
deja a chaud ça freinait plus, mais surtout, j'ai perdu la garniture d'une plaquette en roulant.
ça fait tout bizarre...

Disons que vos différentes réponses m'intriguent. D'abord, parce que les Anglais conseillent particulièrement les Green stuff, et puis, chose bizarre aussi, les Green stuff coûtent près du double du prix chez IL par rapport à chez mx5parts. ???? Maintenant, si je voulais upgrader mon freinage, c'était pour avoir un freinage béton sur route, et performant si je fais une sortie circuit. Et là, d'après certains retours, ce n'est vraiment pas ça. Donc, pour le moment, je reste avec mes plaquettes EBC kevlar de base. C'est certain que la Westfield pèse 400 Kg de moins qu'une mx, mais je n'aime pas trop les garnitures qui se décollent.

Tu peux partir sur des Axxis Ultimate, tu peux les trouver chez Eddie Nakato de AR Auto Service (ex adrenaline racing) :

eddie@arautoservices.com

Ah c'est ici qu'on crache sur les EBC

Je n'ai jamais essayé mais à chaque fois qu'on en parle c'est en mal Gamin est le seul que j'ai entendu satisfait de ces plaquettes.

Mais comme le souligne joe Mac, elles sont répandues en Angleterre, et je suppose que Mx5-Parts ainsi que ILM en vendent pas mal. Elles doivent bien convenir à certains utilisateurs.

J'ai eu des EBC green, red et Yellow
Les green ça freine pas et ça s'use vite
Les red se detruisent rapidement mais freinent pas trop mal.

Mais je suis tres content de mes yellow stuff
C'est mon deuxieme jeu et je trouve que ça freine bien et ne s'usent pas trop vite. (Et je ne suis pas tres tendre avec sur circuit) Si j'ai bien compris les plaquettes EBC sont tres "variables" suivant les lots de fabrication, donc c'est un peu une lotterie...

Voilà la conclusion à laquelle est arrivé jayz également, il a eut deux jeux d'EBC sur sa NA et il a fait la même constatation, le premier jeu impeccable, pas de soucis il a donc recommandé un deuxième jeu, qui s'est avéré être une catastrophe et qui s'est autodétruit comme les miennes.

Donc oui, il semble qu'il n'y ait pas vraiment de constance dans la fabrication, voila aussi pourquoi souvent sur les forums il y a des avis très différents;

Tu me rassures gamin ...
J'ai installer des yellow stuff sur la mienne et rien à leur reprocher ... poussière présente mais rien d'alarmant.

Par contre en freinage léger, elles ont tendances à être fort criardes ... Pas cool en ville

STOOOOOOOP ! Greenstuff => POUBELLE!

Ne roulez jamais avec ça sur circuit, c'est nettement moins bon que de la plaquette d'origine certains utilisent cette plaquette sur les voitures dites "tuning" car elles engendrent peu de poussière par rapport à de l'origine - ou de la plaquette "performance" - et permettent ainsi de garder les jantes "propres" plus longtemps.

Dale Lomas, qui tourne en 8.05 au Nurburgring avec sa Mx5 turbo, avait des EBC Yellowstuff et des freins de 1.8l ; pas de soucis selon lui pour utilisation presque exclusivement piste. Après, il a changé ses jaunes pour des oranges qui ne sont pas prévues pour un usage route.

Il existe quantité de bonnes plaquettes mais les Yellowstuff ont l'air d'être un bon compromis pour la route et la piste. Pour moi, la meilleure solution serait d'avoir deux jeux de plaquettes: un pour la route et un autre pour la piste.

Merci de vos avis. En fait, je vais remettre du Mazda d'origine, car les Anglais qui ont monté leur Westfield avec des composants Mazda roulent tous (y compris sur circuit) avec des plaquettes d'origine (il faut dire qu'on a 400 Kg de moins à freiner !) et personne n'y trouve à redire

Pour avoir eu des Green... une sensation que la plaquette glissait sur le disque plutôt désagréable...
Maintenant je suis en Axxis

a mon tour de mettre mon grain de sel, green stuff encore en rodage donc j'attaque pas trop avec mais niveaux freinage bah c'est a revoir, la pédal est assez dur malgres une purge complet du circuit av/ar, de la poussière en veut tu en voila, et le mordant reste a désiré, je n'est pas encore rouler sur piste avec mes je sent que le kit sb pour chassi attendra le moi prochain pour m'acheter une vrai set up frein.
sinon j'avait les grey stuff sur ma civic et franchement j'ai était étonné mais j'avait des disque turbo groove avec...

Je vais en profiter pour partager mon experience avec ebc, même si ce n'étais pas sur une MX5.

J'ai eu un ensemble TurboGroove+YellowStuff à l'avant sur une EK4, et honnêtement relativement déçu. Alors certes j'ai fait 2 journées piste avec et 15 000 kms et les plaquetes étaient à 50 %, mais c'est long (voir trop) à chauffer et le mordant n'est pas là (comparé a des plaquettes pistes hein).

Après, remettons les choses dans leur contexte, une civic ca freine pas. Mais je post simplement pour faire un retour sur le "haut de gamme" soit disant de la marque, qui ne vaux pas grand chose non plus à mes yeux, sauf qu'il est durable et solide.

J'vais en rajouter une couche aussi tiens...
(NeoMonkey, tu ne te trouverais pas également sur JapautoPoitouChtes ?)

Bref, EBC, comme les autres, je dis que c'est de la merde. J'ai vu au taquet de Minis (les vraies hein) avec du greenstuff au quotidien. Les mecs en Mini sont généralement toujours prêts à payer, et ne sont absolument pas choqués quand faut les changer tous les 4 matins. Maintenant, j'suis dans la prépa de Jap, et à priori, on a reçu une fois un jeu de plaquettes EBC, y'avait même pas le temps de les sortir de la boite que la garniture s'était déjà barrée...

Tarox fait encore de la plaquette et du kit gros frein pour les MX5 je crois, Y'a du DS2500 et DS3000 pour les NB, idem chez Carbone Lorraine, aux USA il doit y avoir du fournisseur aussi. Comme j'ai lu, y'a aussi les Hawk HPS, les HP+ doivent aussi être dispos nan ?

Après je m'emballe un peu ptet, mais vu que j'ai pas encore pris trop de temps pour regarder partout non plus, juste chez mes fournisseurs habituels, mais ça n'a pas l'air non plus d'être mission impossible pour trouver de la bonne plaquette

Soph

Si tout à fait

Le net est petit, au plaisir sophie