Oui et en plus je trouve que ça rabaisse juste ce qui faut.
Ni trop, ni pas assez.
C'est pour ça que je veux des tein.

Merci pour Urban racing, je viens de prendre contact.

Salut,
Bon vu le prix des Teins chez Urban racing, je vais peut-être me tourner sur les koni de chez IL.
Pouvez vous me dire ce que vous pensez des konis?
[url][/url]http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=516&oid=79&depth=2&page=0&count=13&PHPSESSID=caebb03adaadd26c06125e4ff9e960f8[url][/url]

Merci

Bonjour

j'ai commandé mes kabaya chez Pourchier... et j'ai trouvé la reference Sach des kits de protection: 900 074

voici le prix de Porchier: 18,24€ la paire !!!!
http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... +recherche

Le site de Pourchier est souvent moins "user friendly" que celui d'Oscaro ou Mx5parts mais quand on connait une reference c'est souvent facile de comparer les prix... et pour le Kabaya c'est quarément moins cher...

Salut

J'ai fini par acheté les koni.
J'ai tenté un montage ce week end, je dis bien tenté car je n'ai jamais réussi à sortir la rotule du triangle supérieur.
J'ai essayé avec un arrache rotule et il n'est pas venu.
Je pense que mon arrache rotule est une m..de, car il s'effrite quand je vis. je suis allé à fond et il ne m'a pas "arraché" la rotule.
Avez une astuce pour la déloger? Ou un autre moyen pour retirer l'amortisseur?
Merci d'avance pour vos conseil.

perso je n'ai jamais eu besoin de sortir une rotule pour changer les amortos sur ma MX.
J'ai tout simplement suivi ce tuto :
http://www.mx5passion.net/entretiens/amortisseurs_ressorts.php et ca va tout seul

+1 J'ai pas eu besoin non plus.

Merci pour vos réponses.
Quand j'ai vu que je n'arrivai pas à retirer la rotule, j'ai démonter la partie basse comme indiqué dans le tuto.
Ensuite j'ai essayé de basculer le pied de l'amortisseur vers l'arrière alors que le tuto dit la tête de l'amortisseur vers l'arrière.
Je vais réessayer avec ce tuto.

Salut,
As tu commandé les protections amortisseurs (des kits: 900 074) ?
Ont-ils la meme forme que celles vendues par Mx5parts?

C'est bien galère de sortir les amortos avant et il faut vraiment forcer sur les triangles pour les dégager.

Salut

C'est bon j'ai réussi.
Hier soir en rentrant du boulot, je me suis remi dessus et j'ai réussi
Bon j'en ai fait qu'un seul pour l'instant.
Mais c'est vrai que c'est assez simple en fait. Une fois qu'on sait

Merci pour votre aide en tout cas.

Ca y est c'est terminé, ça fait 2 jours que je roule, et le comportement de ma mimix est beaucoup mieux.
Mes anciens amorto devaient être bien mort.
Sinon je trouve que la mimix reste bien souple en position 2, c'est agréable à conduire et pas tape cul.
En position 1 c'est encore plus souple, on sent presque pas la route, ça doit être agréable sur longue route.
J'ai essayé aussi la position 4, et la c'est vraiment du dure, la mimix vire bien à plat.

Je voulais savoir si pour la géométrie on pouvait faire confiance à N..auto?

c'est cool ça

En ce qui concerne la géométrie, je la fait chez norauto et je n'ai jamais eu aucun pb. Bon il est vrai qu'avant de payer je regarde toujours le papier avec les nouvelles valeurs pour vérifier qu'il n'y a pas de dissymétrie droite/gauche. La dernière fois ils ont même accepté de ne pas faire les valeurs par défaut mais de mettre celle que j'avais récupéré sur le forum

Merci Greg, j'irais donc chez norauto, en attendant je vais encore faire quelques kilomètres histoire de bien mettre en place tout ça.

Cela donne quel resultat kyb agx + koni en rabaissement AV / AR? Tu les recommenderais?
As tu quelques photos de ta mimix une fois rabaissee?

Moi je trouve ça pas mal niveau rabaissement, l'arrière est un peu plus haut, mais ça va.
Bon maintenant je prend les dos d'ane encore plus doucement qu'avant, sinon y a la bavette en plastique en dessous du parechoc qui touche.
Je pensais qu'une fois rabaissé elle serait plus tape cul, mais c'est pas le cas (sauf en position 3 ou 4 bien sur)
Je posterai des photos ce soir