Ha tu vas me rendre hésitant...

Je suis en CRD+ et je trouve ça très supportable sur les routes de cambrouse bretonne... C'est ferme, c'est certain, mais l'amortissement est bien géré. les plages de réglages fonctionnent vraiment; je vois TRES nettement la différence quand j'oublie d'assouplir le réglage après un roulage piste

moi aussi
je ne fais pas de piste donc les CRD m iront très bien
mais même avec la remise de 5%, oups ça fait quand même dans les 730 euros

J’hésite aussi

comme je l ai dit si c etait à refaire, je prendrais les CRD+ (pour mon programme)

réglé au plus souple je suis sur que ça passe bien même sur les routes de campagne.


EDIT : j ai une vague idée qui me titille, si je vends les miens d occasion pour passer au CRD+ est ce que l un d entre vous serait interessé ? Ils sont neufs (300kms) Je ne suis pas spécialement pressé mais je me dis pourquoi pas vu que je suis plus sur un programme de piste.

Bonsoir.

Ne faisant pas de piste non-plus, que pensez vous des D2.
http://www.driftshop.fr/combines-filetes-d2-street-mazda-mx-5-nc.html

Des retours sur ces combinés ?

Carrément, mais pas dans l'immédiat, j'ai une bv6 et un achat immo... tu es patient?

oui ce n est pas pressé, j ai encore quelques modifs à terminer avant.

Sindi m'a déjà contacté pour les suspensions (rien de confirmer pour le moment). Je te préviens dès que j'ai bloqué une date et un tarif et si Sindi ne prend pas, tu es le suivant sur la liste.