UP

Vous me conseillerez quoi comme géo pour une NA qui veut glissé des fesses et avoir un train avant qui tiens grandement ?

Sachant que j'ai combinés filetés , coupelles NB , barre stab' racing beat et tous le chassis en SB polu

merci

UP

Vous me conseillerez quoi comme géo pour une NA qui veut glissé des fesses et avoir un train avant qui tiens grandement ?

Sachant que j'ai combinés filetés , coupelles NB , barre stab' racing beat et tous le chassis en SB polu

merci

J'ai trouvé des infos ici

http://clubroadster.net/vb_forum/22-sus ... nment.html

Avant :
-3° a -4° de carrossage
0°9' d'ouverture totale
chasse maximum

Arrière :
Aux alentours de -1° de carrossage
Para à 0° voir un poil de pincement

Merciiiiiiiii !!! Je vais testé ça !!

Ah ouais avec le carro à l'avant il va rivé au sol, et pas grand chose à l'AR, idéal pour pas gripper

Curieux de voir le résultat, à Pouilly ?

Je croyais que tu venais pas à moins d'avoir...t as la place pour deux roulettes en 15?

Pour l'instant rien de sur .. Et je viens avec une voiture en plus pour amener mes roues et pièces de rechanges

C'était adressé à mon voisin, le mangeur de reblochon

Toi je sais que tu viens, tu vas quand même pas avoir cramé tes SB pour rien, obligé de venir même avec une géo à l'ouest

Comme ça, on sera deux

Normalement si les Sb sont monté la géo sera faite

Si ça peut servir à quelqu'un, mes valeurs NBFL 2002 1.6 :



J'ai une usure prématurée sur les flancs extérieurs des pneus avant, je pensais que c'était lié au carrossage. Les valeurs du doc' me le confirment, mais le garagiste pense que ça n'a pas d'influence.

P.S. Je suis en 15 pouces contrairement à ce qu'ils indiquent !

Vu que les autres valeur on l'air correctes, le carrossage positif va forcement user l’extérieur.

(nuance, elles ne sont correctes que depuis quelques heures )

il a bien équilibré les deux côtés, mais laisser du carrossage positif devant alors qu'il y a déjà un souci manifeste d'usure extérieur et qu'on met en général autour de -1°, c'est pas le pied

Pour le carrossage, il me semble que leurs valeurs constructeur ne sont pas correctes. Dans le manuel d'atelier (attention, c'est une NB FL 2002), ils ne spécifient pas de valeur précise, mais une plage des valeurs possibles :





Après un essai aujourd'hui, je trouve qu'elle a maintenant un comportement beaucoup plus stable, et neutre. Elles est devenue plus civilisée, plus facile à mener.

À la prochaine géo, je ferai sans doute mettre plutôt les valeurs suivantes :



J'espère ainsi régler mon soucis d'usure irrégulière, et retrouver un train avant plus précis et incisif.