AAAh, ok, c'était pas écrit sur la première page alors... Ça deviens tout de suite plus abordable

@Yäz : merci !

Type MX5 : NBFL 1.8 145 cv
Pneus (Marque/Modèle/Dimension) : Michelin PE2 205/45 16 83V
Utilisation (Ville/Route/Autoroute/Circuit) : 10%/60%/15%/15%
Km (fait avec les pneus) : env 15 000 en 4 ans
Budget : € 400.- posés en 2010
Commentaire : Bon pneu de route, confortable, ok sous la pluie,
Par contre je n'ai pas aimé au début ces pneus car ils me semblaient un peu plus flous au déclenchement du virage que mes précédent Bridgestone.
A l'usage c'est une habitude à prendre mais ils tiennent au moins aussi bien.
montre ses limites sur circuit (sensible à la surchauffe). longévité qui semble correcte (après env 15000 dont 4 sorties circuits ils sont usés à env 50%.
Avec de bonne facette sur l'avant gauche (les Ecuyers ....).
De la merde total sur la neige .... mais bon sur la neige c'est surtout le Torsen qui est difficile à gérer surtout en décélération.
Note sur 10 : 7/10

Salut,

Comme chaque année, dès qu'arrive l'hiver et les premières pluis, je me pose la question de changer mes pneus (TIGAR Hitlis 185/60 R14 82). Parce que sur mouillé ou gras ça tiens que dalle.

Les PE2 étant indisponibles en 14 (ou très cher), j'arrive pas à savoir que prendre.
Les toyo T1-R sont quasiment introuvables (d'ailleurs les Toyo tout court en 14')
J'ai vu des Goodyear Efficient Grip, quelqu'un à tester ?
J'ai eu des retous sur els Bridgestone, comme quoi c'est les plus lourds du marché.

@Modérateurs : on pourrais pas faire un sujet "pneus 14'", "un autre pneus 15'", et un autre "pneus 16'", ... histoire de pas tout mélanger ? Et de gagner en lisibilité (et en recherche).

peut être le dunlop sport fast response bien noté, je pense prendre ces pneus au retour des beaux jours car les pe2 (dispo en 185/60/14 82V) c'est 2 fois plus cher quand même.

pour l'hiver c'est pneus neiges pour moi

C'est ce que j'ai pris.

Pour l'instant difficile d'émettre un jugement absolu, je n'ai que très peu roulé depuis que je les ai montés. Mais ils sont plutôt silencieux/conforts par rapport à mes précédents (des yokohama). Le flanc est moins rigide et le pneu a l'air plus progressif, mais je n'ai pas encore testé en usage intensif, qui permettra de se faire une meilleure idée.

Quoi qu'il en soit, sans doute un des meilleurs compromis dispos en 14' actuellement avec les gsd3 qui ne se font plus, les PE2 hors de prix et les Toyo trop typés circuit...

A voir dans le temps !

Bonjour à tous et à toutes,

VéhiculeType: NA 1,6 115CV


Pour la route
Pneus (Marque/Modèle/Dimension) : Dunlop SP Sport 01 185/60 R14
Utilisation (Ville/Route/Autoroute/Circuit) : 5%/90%/5%/0%
Km (fait avec les pneus) : env 8000 KM
Budget : € 200- posés en 2011
Commentaire : Bon pneu pour rouler tous les jours sous toutes les conditions. Mais pas sportif malgré le mot sport dans son appellation. Pas très incisif à bon rythme, un peu sous vireuse dans le serré.
Note sur 10: 7/10

Pour l'hiver
Pneus (Marque/Modèle/Dimension) : Nokian W+ 185/60 R14 82 T
Utilisation (Ville/Route/Autoroute) : 5%/90%/5%
Km (fait avec les pneus) : env 5500 KM avant le témoin d'usure neige.
Budget : € 240- posés en 2010
Commentaire : Très bon pneu neige, un peu moins bon que mes alpins sur les freinages mais bien meilleur en traction, même en latéral pour contrôler la glisse. Trés bon sous la pluie ou dans le gras, on peut dans ces conditions rouler comme sur le sec.
Sur le sec il surchauffe si on hausse le rythme, normal pour un pneu neige. Mais ils ne perdent pas leur propriété au niveau de la gomme.
Note sur 10: 8,5/10

Pour le circuit
Pneus (Marque/Modèle/Dimension) : Yokohama Advan Neova AD 08 195/50 R15 82 V
Utilisation (Circuit) : 100%
Km (fait avec les pneus) : Dépend du type de revêtement, de circuit et de la température;, mais plus endurant que mes anciens Toyo R1R
Budget : € 143,40 TTC/unitaire prix public. Je peut vous faire profiter pour les membres du forum de mon tarif € 125 TTC/l'un franco de port à partir de 4.
Commentaire :Tés bon pneu circuit offrant une bonne adhérence pour un pneu homologué route. A la limite il se montre prévenant et contrôlable lorsqu'il glisse.
La seul limite pour ce pneu sont les températures négatives, normal pour un pneu été destiné au sortie circuit.
Note sur 10: 9/10


Bonne route.

Salut,

Merci pour vos précisions. Si vous avez des détails sur le mouillé-gras, n'hésitez pas.

J'ai touché mon dernier set de quatre à 87 euros/pièce... livrés, équilibrés et montés...

et niveau bruit de roulement/usure circuit et route, ça dit quoi ?

Il paraît qu'ils font du bruit, moi ce me choque pas. Niveau usure; je les trouve plutôt endurant. Quand ils sont neufs, les rainures sont franchement profondes. 15 000 km + 4 ou 5 sorties circuit pour venir à bout des pneus arrières, il en reste à l'avant.

et sur la flotte ça vaut quoi?

Peu d'aquaplaning (sculptures efficaces) mais niveau de grip global assez bas car les pneus restent bas en température. En résumé, c'est holiday on ice mais ça prévient.

merci.

Salut les artistes !

Bon après lecture du post, je ne sais que mettre sur ma NA en 14''
Il devient urgent de lui changer ses chaussures...

Merci de votre coup de main

le sport 01 est pas sport du tout comparé (pas mal de mécontant) au fast response qui lui est très réactif,bon au freinage.

sur un comparatif automoins il arrive 2 éme derrière le conti sport 3 de peu et surtout en bien meilleur état à la fin des essai.

vu la dèche en 14 pouces le choix est difficile mais ce fast response semble pas mal du tout.

si des personnes peuvent faire un retour sur ces pneus se serait sympa