La solution la plus facile à réaliser serait d’utiliser les prises d’air de la lame avant.En taillant la durite silicone et en la formant cela permet d’éviter de fabriquer ou investir dans des prises d’air (il faudra riveter les durites au prise d’air existante.
Il y a plein de place derrière le passage de roue, il faudra juste lui faire une ouverture pour que la durite arrive directement au niveau du triangle inférieur.
Ca me semble la solution la plus propre et bien intégré avec peu de modif. Il faudra tjr fabriquer des flasques qui remplaceront les pare pierres des disques oem.
Il y a aussi la possibilité de modifier les anti brouillards d’origines qui sont assez épais pour y intégrer un tube plastique collé ou soudé pour y fixer une durite silicone.
Sinon il y a aussi la solution du piping de refroidissement des freins des corvettes que j’avais utilisé sur mon ancienne NC.
Je pense utiliser les prises d’air de la lame avant pour éviter de mettre 300€ dans les prises d’air en impression 3D.
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). Les déflecteurs ne capteraient donc pas l'air frais, d'où pas de commercialisation, logique... 
