Parce que je n'ai y pas pensé

Pour avoir utilisé le GSD3 l'hiver en Seine et Marne, franchement, aucun souci. Pour moi sa principale qualité est d'être constant : il est prévenant au décrochage et raccroche vite et proprement, que ce soit sur sol sec, mouillé ou gelé, chaud ou froid.
Dans toutes les conditions, quand je freine fort, je regarde plus derrière que devant...
J'ai pas testé la neige épaisse, mais vu le profil je comprendrais qu'ils soient mauvais.

Pour la longévité, après 25000 km sans les ménager, ils sont usés à 50% et efficaces comme au premier jour.
Pour le prix : 500€ les 4 livrés et montés chez 123pneus y'a 2 ans.

Me voici chausser de 4 beau Eagle F1 avec une géométrie complète, et le tout pour 120 €.

Pour ceux que cela intéresse, voici le CR (en passant, y'avait un sacré problème sur la roue av droite )

Ca a bougé sur le réglage ou bien il y a quelque chose de tordu ?

2.40 de carrossage positif a droite.... pas mal

Visiblement les réglages puisqu'il n'a fait que re-réglé

Cool, content que ta belle n'aie pas eu trop de bobo !

Merci mon juju

plus de peur de mal, egalement content pour toi

retour d'expérience après quelques km.

Alors entre l'efet pneus neufs et froid du moment, ma mx est un vrai savon.
A peine, je mets un petit coup d'accélérateur, que les pneus patinent.

Je pense que cela s'améliorera, mais les GSD sont clairement pas des pneus d'hiver

j'l'avais bien dit

T'as pas essayé de les remplacer par ceux de l'Astra, en roulant?
Je suis déjà sorti

Gil: Excellent!

ou mieux, d'enlever les seulement pneus sur le côté droit pour rouler sur les jantes, en roulant aussi, mais en marche arrière