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NB 1800 - Améliorer le freingage route et circuit
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Auteur :  FlyinBoss [ Ven 8 Mars 2013, 14:42 ]
Sujet du message :  NB 1800 - Améliorer le freingage route et circuit
Hello,

Mes disques arrières sont morts : avez vous une adresse bon marché ?
Je vais aussi changer mes plaquettes. Que conseillez vous pour un usage route tout temps sauf très froid et piste une fois par mois ?
Sachant qu'un grincement ne me gêne pas du tout.

Merci.
Auteur :  cherub [ Sam 9 Mars 2013, 10:37 ]
Sujet du message :  Re: NB 1800 - Améliorer le freingage route et circuit
pour le site: mx5légend.fr
pour les plaquettes OEM mazda.
Auteur :  yvan31 [ Sam 9 Mars 2013, 11:01 ]
Sujet du message :  Re: NB 1800 - Améliorer le freingage route et circuit
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Auteur :  FlyinBoss [ Sam 9 Mars 2013, 11:04 ]
Sujet du message :  Re: NB 1800 - Améliorer le freingage route et circuit
Oups, j'ai tout commandé chez EBC Brakes. C'est là que j'allais pour la Corvette avant de passer à la taille supérieure de freins pour cause de circuit.
J'ai pris disque arr standard et plaquettes red stuff.

Mes disques arr sont morts (cote énorme et corrosion alors que je l'utilise tous les jours donc pas de frottement).
Les plaquettes aux 4 coins sont fortement usées (encore une session circuit et je suis sur la ferraille, or, la semaine prochaine, je vais à Croix, puis à Abbeville).
Auteur :  yvan31 [ Sam 9 Mars 2013, 11:18 ]
Sujet du message :  Re: NB 1800 - Améliorer le freingage route et circuit
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Auteur :  FlyinBoss [ Sam 9 Mars 2013, 11:24 ]
Sujet du message :  Re: NB 1800 - Améliorer le freingage route et circuit
Sur la MX5, mon système de freinage est stock. J'ai donc pris des red parce que ça me semblait un bon compromis route/piste.

En fait, j'aurais pu prendre tout d'origine parce que je ne cherchait pas temps la performance que la sécurité. Mais on s'emballe un peu des fois :oops:
Auteur :  Maboul [ Mer 20 Mars 2013, 14:23 ]
Sujet du message :  Re: NB 1800 - Améliorer le freingage route et circuit
J'avais du redstuff sur ma NBFL 1,8L, très bien sur la route même en arsouille mais j'ai fais du circuit une fois avec et j'ai été déçu ;) J'avais du fading et presque plus de frein à un moment.
Une fois les red passées, j'ai commandé du yellow, et là je suis satisfait, ça freine très bien, faut etre vigilant les 10 premieres minutes sur la route, mais une fois chauffées un minimum c'est très bien.
Sur la même piste (très petite, pas mal de virage, on freine beaucoup) c'est plus la même histoire, ça freine fort et de façon constante.
Bref, je suis satisfait même si j'entends des retours mitigés ici et là ! :jap:
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