Bonjour,

J'ai entendu dire qu'il était possible dé régler légérement le carrossage arriere sur les mx5 na, j'aimerais bien le faire sur la mienne car elle est pas mal rabaissé avec combiné fileté, et j'ai un carrossage très important a l'arriere, a l'avant également mes comme la voiture est destiné au drift ce n'es pas un probleme, par contre pour l'arriere j'aimerais m'approcher du carrossage quasi neutre.

Voila j'ai fait quelques photos si quelqu'uun peut m'indiquer la piece a régler, j'ai deja jeter un coup d'oeil mes rien ne ma sauté aux yeux

Bon apparament ca se passe au niveau des excentriques du trianglee inférieur Il y'aurais un réglage a faire, mes comment procéder, si quelqu'un peut m'éclairer précisément sur la manip a effectuer afin de diminuer mon carrossage négatif excessif

Tu desserre les écrous des excentrique et tu tourne les excentriques.
Dans un sens ça augmente le carrossage, dans l'autre ça le diminue.

Je te déconseille de le faire toi même,car tu vas automatiquement toucher au parra.

Ça risquerai une usure irrégulière des pneus...

Euuh Wait, c'est pour mettre un carro neutre pour diminuer le grip et Drifter avec

en même temps, si c'est pour du drift, osef du para

Selon le rabaissement, tu ne pourras pas aller sur des valeurs inferieures (inferieures, dans le sens de "plus proche de zero) à -1.5, -2° (le rabaissement augmentant logiquement le carrossage). Donc si tu veux du neutre, il faudra mettre des silent bloc adaptés, ou commencer à modifier les triangles superieurs.

Sur un rabaissement de -70mm environ, -2.2° était le minimum atteignable pour ma part, -6° étant le maximum.

Je vais faire ca aujourdhui et de toute facon je met la caisse en geo dans 10 jours, et puis pour l'arriere jvais voir ce que je peux gagner d'origine et on veras deja le resultat

Donc j'aii juste a dévisser les deux vis du triangle inférieur et après je pourrais régler c'est ca ? J'ai jamais régler d'excentrique en faite

Tu va voir sur le triangle inférieur il y a 1 excentrique à chaque attache coté châssis.
Visser et dévisser les excentrique (après éventuellement un bon passage au dégrippant) c'est pas le plus dur , mais tu va toucher automatiquement au parallélisme (pincement).
Si tu fais faire la géo dans 10 jours pourquoi vouloir y toucher?
Tu reste avec le régleur après lui avoir donné tes valeurs
Asperge de dégrippant si tu n'y a pas touché depuis longtemps
M

+1, aucun intérêt de toucher à ça toi-même sans le matos et les compétences adéquats. Tu vas juste tout foirer et ta voiture va rouler en crabe, mais pas d'une façon qui va t'amuser je pense (ou alors on a pas la même définition du plaisir de conduire ).

un pote l'a fait à l'oeil sur sa élise....

12km/h maxi mum sur le chemin pour aller au garage faire la géo...
Juste inconduisible avec de l'ouverture pas forcément identique sur les roues ar

+1 avec les autres, les soluces manouche ça ne marche que pour faire le con dans un champs