tu peux essayer de purger à l'envers....
il faut une seringue pas trop petite remplie de lookeed et purgée" comme à l'hosto"on remplie de lookeed on met le bec vers le haut pour chasser les bulles d'air en poussant légèrement sur le piston de la seringue, puis on fixe (avec un collier) un durite que l'on rempli de lookeed et on fixe le bout de la durite aux vis de purge en commencant par les plus éloignées du maitre cylindre, c'est plus chiant que la purge classique par gravité mais avec ce systeme c'est plus efficace car les bulles d'air montent au lieu de descendre .je fais ça sur les circuits avant des motos genre double étriers 6 pistons qui sont très chiants à purger classiquement et ça fonctionne nettement mieux...
ps; bien sur une foi la vis de purge ouverte on pousse sur le piston de la seringue(bouchon du bocal de lookeed retiré) et on doit voir des bulles apparaître dans le bocal.

Je comprend pas trop comment tu veux purger tes freins.
Tu met un bête morceau de durite sur la vis de purge sur l'étrier, tu défait la vis d'un tour et tu pompes sur la pédale pour faire sortir l'air et tu remet du liquide de frein quand le niveau devient bas.
Je vois vraiment pas pourquoi tu veux te faire chier avec des appareils ou outils spécifique que personne n'a.

la purge du système de freinage des MX5 est super simple, pourquoi se prendre la tête avec des outils qui passent pas ?
avec la technique de Cherub j'ai zéro bulle d'air !

bin on peut aussi penser que tu es nul, on tu connais pas
si tu as encore de l'air comme ça c'est que tu dois avoir une fuite quelques part.
un pote avait eu le coup avec sa cox, tout était nouveau et pourtant impossible de purger les freins correctement.
le probleme venait d'un joint qui était pincé et de l'air passait.

il te faudrait un peut d'humour, tu n'as pas vus le smiley