Bonjour. Ma NB FL (2003) est montée en 205/45/16 et j'aimerai mettre du 15 pouces.
Étant hors tolérance si je monte du 195/50/15, puis je monter du 195/55/15 ?
Ou personne ne s'en rendra compte et je m'en fou ?

Merci de vos avis

Si ta mx5 est vendu d'origine en 16 pouces,tu n'as pas le droit de mettre du 15" sauf monte hivers.(d’ailleurs la monte hiver est en 195/50/15)
Mais après tu fais ce que tu veux,pense juste a garder tes 16" pour le CT.
Donc que tu sois hors tolérance ou pas,sur ce coups tu t'en fou un peu ,sauf si tu veux pas avoir de soucis si tu as un gros accident.

SI et seulement si elle était vendue en 16", que dixit le COC y'a que le 205/45…
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la monte hiver qui te permet de descendre d'une taille de jantes, ça change pas que le diamètre d'origine part du 205/45R16, qu'une autre MX de la même génération ait été vendue en 14, en 15 ou même en 17 d'ailleurs, c'est pas de ça qu'on part et le 195/55R15 est plus proche…après chacun fait ce qu'il veut

Sur mon COC, il est indiqué que je peux mettre du 195/50/15 en monte hiver mais pas du 195/55/15 (car pas repris dans la liste)

Je viens de regarder sur le manuel et en monte hivers,on a ca

185/60/R14 82 M+S
195/50/R15 82 M+S
205/45/R16 83 M+S

Le 195/55/15 Ne figure pas.Donc pas autorisé par le constructeur.

Mais le 195 50 15 est hors tolérance, ça fausse la vitesse indiquée.
Pti rappel, en 2003 => big brakes sur les FL donc le 14 pouces n'existe pu

Attention il y a un malentendu....je parle de monte hivers pour le 15",monte indiquer par le constructeur.
Te concernant,tu n'as pas le droit de passer en 15",car d'origine tu es en 16" et tu n'as pas le droit de descente de taille de jantes pour une monte été.

Après si tu t'en fou,oui il te faudra du 195/55/15.

Stan, j'apprécie toujours ta précision, mais y'a rien qu'a voir que le manuel indique aussi une monte en 14" pour voir que ce n'est pas forcément ce qui est autorisé, même en monte hiver, sur une NB FL en 16" d'origine

M@c, t'as la chance d'avoir un moteur compact et pas trop de vitesses dans ta boite, une NB18P6 n'est homologuée qu'en 16", le COC n'indique que le 205/45R16, pour les autres types/COC je ne me prononce pas, faudrait avoir le COC et/ou un CT qui sort la liste pour le type

Ben... merde !

T'as des pneus à finir du coup ?
Enfin j'ai aussi du 205/50R15 hein

J'ai surtout vendu mes jantes 16 pouces.

Les CT peuvent être surprenants ou y'a bien un set de 16" en RP

Édit : ou t'écris M+S sur les R1R/888/what ever you have for track use !

alors juste pour apporter mon grain de sel.

si d'origine tu as du 205/45/16

en passant en 15":
195/50/15 = -2.59% de difference en taille => compteur faux

205/50/15 = -0.84%
215/50/15= 0.84%

donc en gros, au dela du COC, mieux vaut etre 205/50/15, car moins d'erreur au compteur

En toute théorie, ton montage semble être conforme :





Maintenant, reste à voir si ça passe au CT ... perso, j'avais passé une familiale avec une monte non référencée par le constructeur, et c'était passé !

En cas d'accident , c'est le premier truc que regarde l'expert de l'assurance , avec la validité du CT, pour voir s'il peut te déchoir de tes droits , et , en cas de corporel, ça peut coûter TRÈS cher