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Message Publié : Dim 24 Août 2014, 21:41 
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Inscription : Dim 17 Juin 2012, 19:08
Message(s) : 970
Localisation : Maubeuge City
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Plop, je viens vers vous pour vous demander votre avis, voilà depuis quelques mois j'ai un bruit de claquement assez fort et net quand je freine (Plus en fin de freinage ou en degraissant) malgré ce bruit le freinage reste relativement efficace, les etriers ne sont pas grippés je pense parce qu'en les brusquant je n'ai jamais les jantes chaudes. Les plaquettes se sont usé de facon inégale sur chaque essieu et coté (Avd et Arg au temoin) sans affecté le freinage puisqu'elle freine droit et sans flottement malgré ca le son de ce claquement m'inquiéte. Par ailleurs les disque et les plaquettes ont etait changer l'année derniere par le kit EBC a 160£ de chez MX5Parts. Any ideas ? Thanks.


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Message Publié : Mar 26 Août 2014, 06:47 
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Membre Mx5France
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14311
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Il ne manquerait pas un boulon sur l'étrier qui ferait qu'il bouge au freinage?

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Mar 26 Août 2014, 10:56 
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Inscription : Dim 17 Juin 2012, 19:08
Message(s) : 970
Localisation : Maubeuge City
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Le slider pin est la et il ne bouge pas en le remuant :/


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Message Publié : Mar 26 Août 2014, 10:58 
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Inscription : Sam 27 Août 2011, 07:54
Message(s) : 563
Localisation : Aix en Provence
Mx5 : NA
Modèle : 1995
As tu verifié si tes slider pins ne sont pas grippés dans les etriers ? (ce qui empecherait leur flottement normal)

~~Mx5 international~~
NA (US) 1.8l '95, NB (DE) 1.8l '98, NBFL (IT) 1.8l '03, NA (BE) 1.6l '90, NA (JP) 1.6l '90
RIP & Vendues : NB (DE) 1.8l '98, NA (FR) 1.6l '91, NA (FR) 1.6l '90,
NA (BE) 1.6l '90 (rachetée), NB (FR) 1.6l '99


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Message Publié : Mar 26 Août 2014, 11:00 
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Inscription : Dim 17 Juin 2012, 19:08
Message(s) : 970
Localisation : Maubeuge City
Mx5 : NA
Modèle : 1994
J'me souviens les a avoir graissé j'en suis certain aprés au serrage j'ai laisser aucun jeu c'est serré au contact + 3/4 de tour.


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Message Publié : Mar 26 Août 2014, 12:01 
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Inscription : Sam 27 Août 2011, 07:54
Message(s) : 563
Localisation : Aix en Provence
Mx5 : NA
Modèle : 1995
la question étant : est-ce que ton étrier flotte encore normalement ?

~~Mx5 international~~
NA (US) 1.8l '95, NB (DE) 1.8l '98, NBFL (IT) 1.8l '03, NA (BE) 1.6l '90, NA (JP) 1.6l '90
RIP & Vendues : NB (DE) 1.8l '98, NA (FR) 1.6l '91, NA (FR) 1.6l '90,
NA (BE) 1.6l '90 (rachetée), NB (FR) 1.6l '99


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Message Publié : Mar 26 Août 2014, 12:11 
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Inscription : Dim 17 Juin 2012, 19:08
Message(s) : 970
Localisation : Maubeuge City
Mx5 : NA
Modèle : 1994
J'regarde a ca, je vais verifier les deux avant pour en etre sur.


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Message Publié : Mar 26 Août 2014, 23:01 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 6414
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
J'avais ça sur une 205, des craquements sinistres à chaque gros freinage mais pas de chauffe.
Verdict au démontage : cylindres légèrement grippés, pas assez pour faire "coller" les freins mais assez pour que le piston ne glisse pas régulièrement. :tantpis:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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