Salut a tous, Je n'ai pas vu de sujet la dessus.

J'envisage de faire une refection de mes trains roulant et de mes sous-bassements.
Bref, j'aimerais avoir des avis, et des feedbacks. Ma mx-5 me sert pour des balades en montagne (si vous voyez ce que je veux dire ), pour aller au boulot parfois, je ne veux pas de silents blocks trop dur qui risqueraient de me voiler la caisse.

Pour infos ma NA 1.6 est équipé de combis filetés et j'envisage de la passer en jantes 15".

Merci d'avance

Alors, ne prends pas les versions orange en Polyurethane.
ENERGY fait aussi des versions noires il me semble, moins durs mais plus que ceux d'origines.

Tu te sers quotidiennement de ta mx ou elle peut rester à l'arrêt ?

Je suis pas tout a fait d'accord avec toi kk, ci dessous l'indice de dureté de chacun des silent blocs disponibles pour la mx5, c'est des infos fournies par Emilio de 949racing (il commercialise les Energy suspension), plus l'indice est élevé, plus les silent blocs sont durs :

88 Energy Suspension front lower and all rear control arm
95 Energy Suspension front upper, sway bar and differential mount
80 Super Pro control arm, all
75 Polybush orange- sport
70 Maruha rubber
55-65 Mazda Comp rubber

Ont voit bien que les Energy Suspension sont très durs, je ne les recommenderais pas pour un daily driver, c'est pourtant ce que je pense mettre mais ma voiture ne me sert pratiquement que pour le trackday. De plus les Energy suspension doivent être graissés tous les ans et pas les Superpro, ni les polybush.

A vue de nez, je partirai soit sur les polybush, soit sur les maruha mais ils ne sont pas faciles a trouver (j'ai pas trouvé sur leur site web)

Sinon quelques topics ou on parle de silent blocs (celui de Personne et le mien) :
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=5128&start=0
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=103118#p103118

Ben je suis content d'aprendre ça mon Joel ! Beaucoup pensent comme moi ! Merci !

ça fait 3 ans que j'ai des polybush sur mon daily-miata...
Ca va pas de tassement de vertèbres!!!
Depuis j'ai viré la DA, c'est encore mieux pour la précision!!

Pour ce que ca vaut, moi j'ai retenu les polybush.
montage ce week-end normalement.

Tu penses que t'arriveras a tout monter en un seul WE ? (je me pose la question, j'ai l'impression que c'est très long a faire)

c'est pour cela que je posais cette question !

perso, comme je m'en sers tous les jours et que je voulais en profiter pour refaire mes triangles... J'ai opté pour la solution nouveaux berceau, nouveaux triangles, tout protéger, tout monter et échanger avec ceux la mienne, ça me permettra d'aller à mon rythme ! Je crois que c'est le cas de personne

Sur le principe en 16/20h oui, largement.
Dans les faits ca vas surement etre 4 a 6h par jour et il y a donc un risque que je deborde mais ce n'est pas grave j'ai le temps.

Pour maruha j'ai trouvé leur site http://www.maruhamotors.co.jp/miata/ mais je n'ai trouvé les bushings qu'ici http://www.chikaramotorsports.com/catalog/product.php?productid=33&cat=6&page=1

Merci de vos réponses, alors, j'ai une autre voiture pour tous les jours, mais j'aimerais que mes silents blocks durent un peu dans le temps. Ma mx est ma premiere vraie voiture et j' en suis dingue, ce que je veux dire c'est que je veux la garder très longtemps.

Les poly bushs sont ceux vendus par mx5parts?
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/357
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/355
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/356
Que pensez vous de ceux là? Faut il renforcer le chassis avec des B.A.R pour ne pas trop la secouer avec les S.B?

Les Mahura sont intérressant mais trop cher a mon gout. J'ai en projet de refaire les sous bassements complets, caisse et éléments de suspenssions et mon budget n'et pas énorme...