Bonjour !
Après avoir parcouru 25 000 km avec les Bridg' RE050A d'origine, il commence à être temps pour moi de les changer. A l'arrière, ça va encore, il reste quelques mm de marge. Mais à l'avant, l'usure devient limite, notamnent les pavés extérieurs bien attaqués. Les innombrables rond-points nantais ont même eu raison des pavés extérieurs du pneu avant droit, quasiment transformés en bande de roulement slick !
J'ai vu déjà des topics à ce sujet, mais rien concernant les 17 pouces de la version Perf. Ou corrigez-moi si je me trompe.
Mon cahier des charges s'apparente à ceci :
Je privilégie la performance du pneu, plutôt que son prix. Mais attention, j'utilise la Mimix en daily, toute l'année, par tous les temps. L'efficacité sur le mouillé est donc très importante pour moi, et le grip ne doit pas non-plus s'écrouler à basse température ( bon ce n'est pas la Sibérie non-plus en Loire-Atlantique !
).Pour l'instant, je suis tenté de reprendre les Bridg RE050A, pour leur bonne motricité, leur bon grip en latéral aussi, et leur longévité qui me semble correcte. C'est indéniablement un bon compromis. Toutefois, je trouve que leur réactivité en entrée de courbe est un peu molle (je suis en suspats full stock, c'est important de préciser).
D'un autre côté, j'ai toujours appécié les pneus Michelin. Dans la taille, on retrouve les PE2. J'en étais super satisfait sur ma précédente auto. Mais je sais aussi que la 2L Perf était montée au début en Michelin, et que ça n'a pas été une réussite.
Qu'avez-vous essayé ? Quelles sont vos impressions du grip sur le sec, mouillé, longévité, ainsi que les réactions globales de votre destrier ?
Epargnez-mois par-contre les marques exotiques ou low-cost, je ne les calcule même pas. Je ne fais jamais de fausses économies sur mes chaussettes !
C'est un peu le constat général des Toyos sur beaucoup de forums. En gros, ils sont cools le WE pour une utilisation loisir sur le sec, voire circuit car pas chers, pas pas totalement safes pour une utilisation en toutes circonstances.
