Bonjour à tout le monde !

Je souhaite très prochainement commander un exemplaire de Rostra : https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/

Il y aurait quand même 107€ de frais d'envoi en plus des 258€ du régulateur avec risque de +20% de tva, donc c'est certain que plus on est plus ce sera intéressant pour limiter les frais d'envoi.

Je peux coordonner tout ça y a pas de soucis, juste savoir si des personnes seraient intéressées

Merci à vous

Salut! Je pourrais être intéressé, mais uniquement cet hiver, après l'achat de ma nc
Aurais tu la patience ?

Le dernier message, avant le tiens, remonte au 8 août 2018... Je crains que le groupbuy soit clôturé depuis longtemps

Coucou,
J'ai demonté mon rostra et je pense à le vendre si tu es interessé.

Je suis intéressé pour ma part ! Tu as quel model exactement? Envoie-moi un MP

Ça rappelle de bons souvenirs cette séance de montages des régulateurs.

Je vais jouer le troll ici

mais il est fort dommage d'avoir une NC éligible au Cruise Control OEM (du moins pour l'instant compatible sur les 1.8 NC-FL1 et NC-FL2 et 2.0 NC,NC-FL1 et NC-FL2)

et peut-être même dans un futur proche sur les 1.8 NC après l'essai d'une procédure spécifique à ce modèle. L'avenir nous le dira!!!

Bon, c'est vrai pour les NC, il faut se lancer et être un peu bricoleur car il y a plus de travail que sur les autre (NC-FL1 et NC-FL2) mais c'est faisable.

C'est tellement plus esthétique et tout aussi fonctionnel sans avoir un appendice disgracieux sur la colonne de direction qui risque de rentrer en contact avec un genou!!!!!

Sortez les

Ok, je sors!!!!!!

Olivier tu ne fais pas le troll ne t'en fais pas ^^
Je t'ai vu écrire à plusieurs endroits sur le forum que pour les NC 2.0L (en particulier les performances en France) seraient compatibles moyennant un peu de bricolage avec le cruise control OEM. J'avoue avoir cherché un peu partout mais je ne trouve aucun tuto ou procédure. Tu as plus d'infos?

Oups, en effet j'avais clairement pas bien lu la date
Si quelqun s'en sépare n'hésitez pas a me mp je serais preneur !

Hello "Ludo83",

Oui, c'est vrai, je l'ai dit mais pas seulement.

C'est sûr, ça fonctionne sur les 2.0 Perf puisque c'est quasiment la seul version diffusé durant toute la phase de commercialisation du 2.0 du moins en France.

Il y a eu aussi la 2.0 Elegance Cuir en boîte 5 mais seulement durant une année de juin 2005 à mai 2006. ça pourrait aussi fonctionner sur ce modèle puisque hormis la boite de vitesse, ces deux modèles partagent les même équipements électronique et surtout le PCM alias ECU.

Pour la disponibilité de la doc que j'ai constitué avant l'installation de mon propre Cruise OEM et que j'ai complété et enrichi après, elle n'est pas en libre service. Je la mets à dispo simplement à ceux qui m'en font la demande.

Pourquoi je ne le diffuse pas directement?

Je préfère pour l'heure la diffuser en parcimonie pour pouvoir suivre et aider au cas où. C'est comme cela que j'ai illustré d'image et de commentaire encore plus détaillé suivant les remontées et questions des personnes que j'ai pu aider durant tout ce temps.

Ma doc pour les NC s'articule en quatre grand thèmes très détaillé et une autre spécifique bien plus légère pour les FL qui est articulé sur deux thèmes.

Pour cette dernière, tu pourras en trouver une grande partie retranscrit en format forum en réponse à "herckjp", "ricolapin", "Thayers" rien que sur ce post => régulateur de vitesse/échange de pièces

Comme tu as pu le voir puisque tu as lu plusieurs de mes posts sur le Cruise, il y a encore une petite problématique pour installer le Cruise sur les NC en 1.8. (pas les NC-FL1 et FL2 en 1.8. Pour elle s'est possible)

C'est pour cela que je n'ai pas encore diffusé de tuto sur le forum.

J'attends que Maxime teste la procédure que j'ai découvert afin d'activer le Cruise Control dans le PCM des 1.8.

Si cela fonctionne et je n'en doute pas, il n'y aura plus aucune version de NC incompatible au CC OEM et le tuto servira à toutes les NC sans discrimination et interrogation de leur propriétaire.

Je pourrais donc le partager à grande échelle.

Bonne route au volant de ta Mimix bientôt, peut-être, en CC OEM. Top Down naturellement dans la mesure du possible!

Salut Olivier , ta proposition m'interesse , je m'interroge encore sur l'utilité immédiate du régulateur, je fais peu d'autoroute, mais cela peut arriver et je serais curieux de découvrir le niveau de difficulté pour réaliser cette transformation. MP

P_Happy ,
Pour me servir régulièrement du "cruise", pour:
rouler en aglo pas de risque de plus de 50kmh
sur les routes sans grand plaisir, économie de carburant
et bien sur les autoroutes rarement
Enfin d'un point de vue ergonomique il est top...

Je pense que OlivierV agi avec modestie, il a fait un travail de fond important et le fait partager.
C'est une chance pour nous.

Merci Olivier, j'y vois un peu plus clair du coup je vais attendre de me pencher sérieusement sur la question, trouver un volant avec les boutons du cruise et je reviendrais vers toi directement la marche à suivre

Le cruise une fois qu'on y a goûté c'est vraiment très agréable pour rouler tranquille ! Plus de stress de déplacer la limitation de vitesse et moins de fatigue.

bonjour,

J'ai une NC 2l et j'ai acheté le Rostra 250-9607 NS.

J'aurais bien aimé utiliser les boutons d'origine car rajouter un comodo supplémentaire ne me plaisait pas trop.

Mais ce que je voulais absolument, c'est la fonction limiteur car c'est la fonction que j'utilise principalement sur mes autres véhicules, elle permet de conduire normalement,( freiner, changer de vitesse ...) sans dépasser la limite fixée. Hors, le régulateur d'origine n'a pas cette fonction.

Finalement avec l'emplacement que j'ai choisi et quelques modif, ça me convient bien.

Voir ici : viewtopic.php?f=143&t=25976&start=120

salut Piloupilou,
Le limiteur de vitesse je le trouve dangereux , en cas de manœuvres d'urgence ou sur une conduite tendu...
Ce n'est que mon ressenti.