Vu que tu connais globalement le prix de la matière première, tu pourrais me donner un ordre d'idée niveau tarif ? Et elle rentrerai en production quand cette cg ?

Soit patient.

Ce soir j'aurais le prix de l'usinage et pour la matière je vais faire une demande de prix d'un fournisseur du taf afin d'essayer d'avoir une réduc.

L'acetal est loin d'être donné en prix public.

Voici l'approche de prix (à valider en fonction du prix matière).

Trains roulants : 200€
Pour les deux barres stab : 60€
Pour le pont : 60€

Prix hors FDP, je pense que 10€ de fdp c'est déjà bien.

Le prix est très correct au vue du taf d'usinage à réaliser, 20 canons à usiner, 34 silents blocs à usiner pour les trains par voiture.


Les silents blocs de barre stab comprendrons aussi des supports usinés en Alu ce n'est donc pas juste le prix des silentsblocs.

J'oubliais, je peux faire des silents blocs excentrés pour augmenter le carrossage si nécessaire.

Bon pour moi... S'il y a un espoir que ça se fasse d'ici à fin janvier, tu peux garder les autres SB en stock et tout mettre dans le même colis

Ok pas de prob.

Ça peut aller vite car j'ai déjà fait les plans des SB du train ar, il me reste à faire les plans du train avant, barre stab et pont.

Salut Pat,

C'est Ok pour moi aussi
Excentré j'me tate... se serait facil de les bloquer en position? (bon en même temps je ne roule pas en Slick de 225 )

Tu montes le SB, tu perces le triangle et SB sur les ains ou il y a le plus de matière, tu taraudes et tu mets deux vis

yep, faudra me faire un dessin

D'ailleurs 949 Racing en parle des silentblocs en Delrin.
http://949racing.com/miata-race-alignment-info.aspx


C'est tentant ces friandises réglables
Mais d'un autre coté, je suis bien satisfait et suis très loin d'avoir vu les limites de mon set up actuel.
-2 de carro à l'avant c'est déjà assez pour moi je pense, et vu que l'auto restera mixte
Je me tate, je me laisse la nuit pour te dire si je prends des model offset ou concentrique

Sinon c'est bien sur le triangle supérieur avant que ces "Offset" se montent?

Parce que en contradiction avec ce qui est écrit par 949 racing


, Chez ISC, les 2 silent bloc du triangle sup sont "offset"
http://www.iscracing.net/bushinst.html



et la soluce ISC racing est commenté comme cela par 949 Racing


Sinon pour les "Offset" de SuperPro, il en existe pour le triangle Sup et Inf, la totale quoi.
http://www.superpro.com.au/?v=mazda-mx- ... 00701/4509
Triangle AV Inf avant : SPF1984-80AK
Tirangle AV inf arrière : SPF1985-80AK
Triangle AV sup : SPF1986AK

+ à l'arrière
Triangle AR Inf : SPF1988AK


Mais bon, en les voyant on comprend direct que le réglage va bouger si l'on ne bloque pas le tube central:

Pas terrible les superpro, c'est certain que ça ne restera pas en place.

Perso je les montes sur les triangles du bas afin que cela augmente également la largeur du train.

Bon j'ai identifié un petit problème, les supports de silents blocs soudés au triangle présente un faux rond de 0.5mm pour certain.

Il y a donc un risque que lors du montage du SB, le fait qu'il soit monté serré plus sur certaine partie que cela fasse varier l'alésage de l'axe ce qui bloquerait son libre mouvement.

Je pense donc aléser les SB à 21.5mm puis passer un coup d'alésoir à mains pour arriver à 22.00.

Dans ce cas je vous transmettrais un alésoir qu'il faudra vous prêter pour le montage.

Mécaniquement c'est ce qui me semble le plus logique pour avoir un montage au top.

Intéressé également.

-Pevosan / Option 2 - SB de pont seuls / NA de 1990
-spinose / kit de base / NBFL 1.8
-Kuro / Master kit / NA de 1990
-Maximotep/Master kit/ NA 1993
-Régis/Master kit (sans suport pont si possible)/ NA 1992
(barre stab AV en Ø19mm et AR en Ø 12mm)
-Needforspeed / Master kit / NA de 97
-bengui / Master kit / NA de 96 (barre Av 23mm et barre Ar 16mm)

wow une barre anti roulis AR en 16mm
C'est pour le drift?

Oui 16
La barre était avec la voiture, je verrais sur piste (grip) ce que ça donne. La barre est réglable ça laisse un peu de marge de manœuvre. Pour le moment y a plutôt du sous milieu...

Je reviendrais chez chaqu'un pour les diam de barre stab.

Il est possible de choisir les SB enférieur de triangle excentré pour augmenter le carrossage et cela sans plus value

Sous milieu?
Sous virage? car c'est le comportement que 949 observe avec des grosse barre AR, l'auto "Push".

@Pat,

Pas de gène pour la cinématique de suspension avec ça?
Car 949 en parle justment
car là ça devient nuisible au confort de mes ptites fesses non?