Hello !
Bon j’ai fait mon mail et j’ai le coupon !
Pour ma nc 1.8, a votre avis il vaut mieux zetacrd ou les clubs race ? Je suis pas sûr de faire comme sur la précédente et de mettre des ad08r ! (B12 + ad08r) Et il semble que les clubs race soient plutôt destiné à ce type de pneu. Pour le moment j’ai des hankook v12 évo 2!
Du coup j’hésite...
Merci pour vos éclairages !

le différence est au niveau du tarage des ressorts visiblement.

si tu penses faire de la piste, c est surement indiqué.

ensuite pour un usage courant et avec style

les crd paraissent suffisant.

@nicolas

pour faire court : prend les zetacrd pour de la route en pneus "route"

pour faire long : le tarage des ressorts / amortisseurs adapté a ton usage depend de la contrainte que tu fais subir a ta suspension.
si tu met des clubrace avec des ressorts plus durs sur des pneus typés "route", tu n utilisera pas toute la course de ton amortisseur car tes pneus n auront pas l adhérence nécessaire pour ecraser les ressorts en virage ou au freinage. tu vas donc degrader ton confort et ne pas avoir une meilleure tenue de route (plutot l inverse meme) qu avec des zetacrd classiques

bref : les suspensions "route" pour la route et les suspension "piste" pour de la piste

ps : @frelonguzzi, la difference est aussi au niveau des tarages de base de l amortisseur car ressort plus dur = amortisseur plus freiné (sinon ça va rebondir)

Merci c’est super clair !
Et du coup ça aura aussi une incidence certaine sur la température de fonctionnement des pneus et donc du grip et de l’usure....
Bon je vais partir sur les zetacrd !

commande passée

Ca me tente de plus en plus... Moi qui comptait mettre un kit B12 a la base...

Envoyé de mon MI 9 en utilisant Tapatalk

commande passée

GT1 miam !

J'étais parti sur des B12 aussi mais pour moins de 100 euros de différence y a pas photo

Nous somme 9 à avoir passé commande

Manque 1 commande pour que MeisterR puisse faire les expédition

C'est Meister qui t'a donné ce chiffre ?

nb: philip30 m'a envoyé un MP hier pour me dire qu'il s'en occupait auj.
Je croise les doigts pour qu'on atteigne le quorum.

ils ont les 10 commandes :
mail reçu ce matin en reponse

"Hi David,

Your GT1 coilovers do take time to build and we have a build list. The "in stock" means we have the parts to build the kit. It is as per the website taking between 4-6 weeks.

Yes we have received 10 orders. We will dispatch as soon as we can.

I’m just waiting for the adjusters for those who ordered the Slip in adjusters for the front of the NC strut brace.

Kind regards,

Edwin"

je pense meme que nous en sommes a 11 avec la commande surprise de nicolas et avant meme celle de phillip30

Non c'est un décompte que j'ai fait au vue des réponses
Si j'ai mal compter c'est pas plus mal

Peut-être que les GT1 de moins grande série sont fabriqués à la demande parce que je trouve le délai 4 à 6 semaines assez long.

oui les gt1 sont a la demande.

je trouvais bizarre qu'ils disent a la fois "in stock" et "4-6 weeks to build"

d'où sa reponse ci-dessus

Le site de MeisterR n'est pas très bavard sur les différences GT1 vs ZetaCRD et j'avoue ne m'être même pas posé la question vu que le tarif des GT1 est hors scope pour moi.
Je suis curieux de savoir ce qui t'a fait préférer les GT1 ?