+1
A 120 généralement c'est à l’arrière que ça vibre...j'ai aussi le probleme,mais c'est dut à un pneu déformé (acheter neuf sur internet),je le ressens bien vers les 40-60Km/h,c'est comme si j'avais un plat sur le pneu.

Merci pour vos réponses, c'était effectivement une jante (ou le pneu, je sais pas j'ai tout viré). J'ai posé les jantes d'origine cette après-midi, problème réglé!
Que du bonheur depuis

Mon mien, au fait !


(oui, elle est sale, oui, elle rouille!)

Cool! J'ai le même que toi, sauf que j'ai viré le sticker Harddog, je trouve que leur logo fait un peu jacky sur une voiture .

Sinon, tu as des photos des découpes? Juste pour voir si je suis tout seul à avoir fait le porc comme ça .

Je t'en ferais, ce fut long et chiant, merci la lime électrique !

Sinon, j'ai une fixation de hardtop qui est contre le tube du HD, je vais la limer à l'occasion. Vous aussi ?

Canaille : Nickel le HD, ainsi que le padding Tu l'as acheté avec le HD? L'enveloppe en vinyl/simili semble très bien faite
Sur ma NB les fix de HT ne touchent pas, il y a un à deux cm entre l'un et l'autre

BASSone : Je suis du même avis pour l'autocollant HD je l'ai viré aussi

oui j'ai commandé le padding avec le HD.
Je viens de remarquer qu'une partie de la structure mécanique de la capote le touchait très légèrement, faut que je remédie à ça car ça va laisser une trace.

Tu peux appercevoir la proximité du HD et des fixations de HT sur mes vidéos : viewtopic.php?f=84&t=7298&start=345

Je pense virer l'autocolant également, ma copine trouve aussi que ça ne colle pas avec le thème rétro de ma caisse.

Pas mal le padding

Moi j'ai le montage en cours
Il me reste à découper les caches en plastique et la moquette....

Par contre j'ai merdouillé avec la plage arrière , résultat j'ai griffé pas mal mon Deuce .

Je ferais une petite photo une fois fini

+1 ça rend très bien

Philippe

Merci Canaille .

Plorf, il est black powder coated ton Deuce? Si tu as griffé ça, ça se rattrappe facilement avec un bon marqueur à encre liquide à l'alcool ! Ou autre solution manouche qui va bien, mais c'est pas bien méchant. C'est vraiment beaucoup griffé?

Pas très profond mais pas mal... on dirais qu'il a un an...
Je pensais tester le cirage noir, mais je regarderais avec un marqueur

Sinon, vous êtes tous en NA j'imagine ? Sur la NB le saute-vent d'origine... on ne peux plus le monter... Va falloir que je fasse une petite rallonge en métal de 7cm pour pouvoir l'accrocher !

Et je parle même pas du massacre de la moquette que j'ai fait

Moi j'ai même pas découpé la moquette . J'ai pas non plus remis les quarter trims .

De toute façon ça se voit pas, car top down la capote se pose sur la plage arrière et top up, j'ai mon saute-vent (plus repliable du coup) qui fait qu'on ne voit plus vraiment la plage arrière...

Pour le marqueur, c'est plutôt ce genre de chose dont il s'agit, avec la fluid ink noire en dessous. C'est pas exactement le même noir que le powdercoat par contre, mais pour des petites retouches ça fonctionne bien. J'ai aussi retouché certaines parties de ma carrosserie qui avait pris des griffes ou des éclats (NA noire) comme ça, et là par contre c'est nickel parce que la teinte se rapproche vraiment. En plus, c'est beaucoup plus précis et propre que les stylo de retouche qui se vendent .

Le cirage c'est une bonne idée, surtout pour des griffes profondes, mais je suis pas sûr que ça tienne vraiment...

J'en profite, je cherche le code couleur correspondant à l'Orange Evolution pour des retouches sur la carosserie

le code couleur de l'orange evo c'est 18K