D'après moi sur Tunershop ce sont des copies (même des contrefaçons selon moi). A ce prix il est impossible que ça soit des originaux.
Il est écrit : "pour plus de clarté , ces sièges sont fabriqués à TAÏWAN et non au JAPON
il y a 3 BRIDE dans le monde JAPON ,ÉTATS-UNIS et TAÏWAN
ils sont de très bonne qualité"

Sauf que la seule marque originale est au Japon, les autres sont des contrefaçons, qualité différente et largement perceptible en vrai.

Faites marcher votre muscle achat :
Pourquoi trois usines pour le même produit à trois prix différents ?
Si le Taiwan est moitié moins cher que le japonais, comment cela es-il fait : si l'on part du principe que les matériaux sont les mêmes, et que la conception est la même et que les tests sont les même, cela ne laisse que la main d'oeuvre et les charges fixes d'usine. Et il est impossible que ces charges imputent pour 50% du prix de vente.
Je penche donc pour Taiwan=contrefaçon.
Une marque ne produit pas de contrefaçons sous son nom (ils font une autre marque : Renault fait avec Dacia, Fender fait avec Squier, ou à l'inverse Honda fait Acura et Gibson fait Héritage).

Je veux bien que tu m'explique

Pour info : http://forum.jdmstyletuning.com/showthr ... Difference.
J'avais vu d'autres comparatifs encore plus parlants mais je ne les retrouve plus. J'ai aussi vu de mes propres yeux des copies et je possède un original, la différence de qualité est réellement perceptible.

Ton exemple est un peu mal choisi, avec Fender USA et Fender Mexico, Korea and Japan qui sont aussi commercialisées sous Fender, avec Squier en petit, ou juste Squier. En ce cas ce n'est pas une contrefaçon, juste un produit d'appel/entrée de gamme.

Dacia n'est pas une contrefaçon, Acura est une dénomination pour un autre marché.. Ce sont des extensions de la marque.

Pour Bride, je pense que c'est un peu différent. Je ne parlerais pas de contrefaçon, mais simplement de droits, et/ou licence, de Tee's Corporation, qui est exclusivement au Japon.

Cela dit, il suffit de voir comment certains sont conçus, et clairement on voit la différence, avec les charnières metal au lieu d'aluminium, des fixations avec trois vis ou il n'yen a pas sur les guenuine..la qualité n'est pas la même, et donc le rpix non plus.

Et il n'a pas que la main d'oeuvre, il y'a aussi les taxes, l'import/export etc qui se rajoutent mais ça n'explique pas une telle différence.

Et depuis peu, Bride a également des modèles estampillés "Bride Japan" pour egalement les différencier. (Même si c'est pas sorcier de broder Japan en rouge sur l'appuie tête si on veut reproduire)

Contrefaçon ou pas, bien ou mal au final, je ne mettrais pas une somme pareil pour des sièges qui ne viennent pas de Bride Japan, et de même une paire à 500, faut pas réver mais chacun vois midi à sa porte.

Comment ils disent chez l'oncle Sam, you get what you paid for

Pour moi c'est un ViosIII REIMS en rouge et pas de gradation (existe que en FRP) sûr et éventuellement deux en fonction du prix

dans le série des Bride, le nouveau Bride Canada
http://www.ebay.fr/itm/PAIR-of-BRIDE-GI ... 1c364e0681

Je m'ai mal essprimé
Titou a bien résumé : ce n'est pas "contrefaçon", masi "produit d'appel/entrée de gamme/apacher" que je voulais dire.

Si, c'est des contrefaçons de R19

Une R19 au bout de 4 ans ça pouvait avoir son contrôle technique…une sandero GPL avec la bonbonne de gaz qui est déjà toute rouillée, non

ça fait chéro les bride par rapport à du sparco/recaro, j'ai pas regardé de près ceux d'Arny mais la qualité est si top que ça ??

Bride c'est la rolls du baquet japonais

cet argumentaire !
Et donc grâce à eux tu en as une plus grosse que les autres, et ta MX se transforme en dragster de 800ch ?

Le débat n'est pas la..

Le Japon c'est loin, mais ça fait référence souvent.. Pourquoi j'ai pris des Tein, du HKS Kansai, du mazdaspeed et pas du AEM, BC Racing ou UltraRacing? Parce que ce sont des pièces de qualité, ou les normes industrielles et les contrôles qualité sont bien plus poussés..et la qualité à un prix. Je ne dis pas que Recaro ou Sparco sont moins bons.

Mais si vous avez pris une MX et pas une barchetta ou équivalent y'a bien une raison non?

Mais en plus, ils ont de la gueule, ça c'est sur.

Par exemple pour moi, entre les Recaro Sporster CS que je reluquais, et les gias, pour moi le choix est fait !

C'est ce que demande Neobob au dessus pourtant... qu'ont-ils de plus que les Recaro/Sparco hormis qu'ils soient JDM (donc logiquement plus cher à faire livrer de l'autre bout du monde) ?

qu'il existe tout se qu'il faut pour qu'ils soient plug and play dans une mx5.
pour mes anciens recaro j'ai du modifier des glissieres de NA pour que ça passe.
ensuite j'ai mis des glissière BRIDE j'ai encore du adapter pour que les baquets rentre de dans.
ici tu prends un baquet BRIDE avec la glissière BRIDE pour la mx, tu monte le baquet sur la glissière puis tu le monte dans la mx
et tu ne dois pas te demander si tu vas être bien centré, plus haut ou plus bas que d'origine ou si les oreilles ne vont pas gêner.
tu peux prendre un baquet sparco a 400 ou 500€ qui sera tres beau, qui aura un super maintient mais il n'existe pas de glissière
spécifique donc tu devras t'amuser a ajuster les équerres pour etre centré sans savoir si tu sauras fermer la portière.
c'est du vécu et je n'en veux plus, je veux un truc plug and play ou je suis sur que je serai en plus assis plus bas que d'origine.
apres libre a chacun de faire comme il a envie mais si c'est pour passer plusieurs heure a ajuster un baquet qui ma couté 400€ sans être sur du résultat => non merci.
je préfère investir un peu plus et être sur du résultat.